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Documentaire
DE CONDUITE
en caserne
caserne & convoyage porte-char
![]() 6x6 ![]() |
xTRM ExPORT conçoit, fait construire et exporte des camions tous terrains,
des remorques, des engins, des équipements mécaniques et des chaînes d'assemblage clés en main -vers l'Afrique principalement,
depuis la Chine via les Ports de Shanghaï ou Qingdao et depuis l'Ukraine pour le matériel neuf (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...); ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers
pour le matériel d'occasion ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un
réseau international de professionnels Hors la route
Ci-dessous, solidement amarré sur le pont d'un
bâtiment de transport civil réquisitionné, ce GBC
8KT (LOT 7) revêtu du camouflage "Daguet" regagne en Avril
1991 la Métropole à l'issue du conflit dans le Golfe. Des
plaques PSP ont été fixées sur les flancs de la caisse.
La hauteur sous bâche permet à l'équipage de travailler
debout à l'intérieur du véhicule. Voir aussi le GBC
8KT IRAK
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Dimensions 728x240x278 débâché, poutres
baissées au maximum & rail central rentré vers la cabine
(hauteur cabine). Longueur: 7,28m; Largeur: 2,40m, Hauteur: 3,18m
(2,78m débâché). P.V., Poids à Vide:
8,37 Tonnes; C.U., Charge Utile: 8,72 Tonnes; P.T.A.C.: 18,00 Tonnes;
P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé: 26,00 Tonnes; Surface:
18,65m2. Dépanneuse 6x6 amphibie jusqu'à 1,20 mètresgravissement des pentes jusqu'à 95% à vide
et jusqu'à 53% en charge, dévert: 40%, gué franchissable:
1,20 mètres, rayon de braquage: 10,00m Dimensions |
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![]() ![]() |
| "Première cause de mortalité dans le monde: 1,2 milliard d'êtres humains n'ont pas encore d'accès à l'eau potable... |
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Citernes polymodulables en batterie et démontables
à bras d'homme, simplement fixées ou sanglées sur
le plateau arrière; pour conserver toute la polyvalence de ton
camion".
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Enlèvement
caserne & convoyage porte-char |
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Le prix de la version cargo bâché en neuf; s'établissait à 76.794,00 Francs Français HT en 1960, soit l'équivalent de 110.161 Euros constants HT en 2010 (source: INSEE). |
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avec souvent assez peu de kilomètres (en général
entre 15.000 et 75.000...) DELAI MOYEN DE REALISATION, 300 JOURS. DELAI DE MER, 10
A 30 JOURS |
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Algérie, Andorre, Bénin, Belgique, Burkina-Faso, Burundi, Cambodge, Cameroun, Canada, Canada-Québec, Cap-Vert,
Centrafrique, Chypre, Comores, Congo-Brazzaville, Congo-Kinshasa ex-Zaïre, Côte d'Ivoire, Djibouti, Dominique, Egypte, Gabon,
Ghana, Guinée-Bissau, Guinée Equatoriale, Haïti, Laos, Liban, Luxembourg, Madagascar, Mali, Maroc, Maurice, Mauritanie,
Monaco, Niger, Roumanie, Rwanda, Sainte-Lucie, Sao Tomé & Principe, Sénégal, Seychelles, Suisse, Tchad, Thaïlande,
Togo, Tunisie, Vanuatu, Vietnam... |
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Le lot de bord complet est constitué des éléments nécessaires à aider au passage
d'une situation difficile.
Souvent, les pneus d'origine militaire du GBC 8KT peuvent
suffire; au moins dans un premier temps... |
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MSN
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xtrmexport@live.fr
Microsoft Windows Messenger (chat, webphone, webcam...)
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Skype
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xtrmexport.com
(téléphone, chat, webphone, webcam...) |
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Télécharger et installer Skype
pour nous téléphoner gratuitement quelque soit l'heure et
le jour de la semaine, partout dans le monde! |
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Procédure d'achat initial |
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mini-voitures 4x4 livrées en cartons, à faire charger dans ton camion pour en bénéficier de l'Export gratuit! |
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P.V., Poids à Vide: 6,29 Tonnes avec treuil en
version cargo-ridelles bâchée (transport de troupes 30
Hommes équipés) |
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en 60 loyers
0.467 € HT |
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