KAMIONS-CITERNE-VIDANGEUR 4x6 1er PRIX!..

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xTRM ExPORT conçoit, fait construire et exporte en direct usines des camions tous terrains, des remorques, des engins, des équipements mécaniques et des chaînes d'assemblage "clés en main" -vers l'Union Africaine principalement, depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux d'embarquement des Ports de Shanghaï ou Qingdao (affrêtés si nécessaire, en containers de pièces détachées...) ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers pour le matériel d'occasion ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un réseau international de professionnels Hors la route
Nous sommes vos dévoués à l'implantation de votre future chaîne d'assemblage "clé en main" dans votre région et à son approvisionnement en groupes de pièces détachées déjà pré-assemblées, importés en containers

"Parce que la priorité, est au développement des régions émergentes: en premier lieu, l'accès universel à l'eau; l'accès à l'énergie, puis l'accès au réseau internet...

6.000 Litres + remorque, aspirateur haute-pression 6.000 Litres-boues /heure en charge Hors la route Longueur: 7 mètres; Poids à Vide: 5,67 Tonnes. nettoie chez les gens. Construit pour développer les régions émergentes: le kamion tout terrains le moins cher du monde!!! actuellement en service à des millions d'exemplaires sur l'Asie et l'Amérique du Sud depuis 40 ans déjà et bientôt sur toute l'Afrique! Angle d'attaque phénoménal de 40° Rampe maximale 45% (grimperait presque au mur), innové par DONGFENG en 1968 sur la base d'un châssis innové dans les années 30; simple et solide sans aucune électronique. Construit à des millions d'exemplaires depuis plus de 40 ans déjà "complètement increvable" si entretien sérieux!.. Monté sur ses 6+1 roues motrices de près d'un mètre de hauteur chaussées de pneus jungle tout terrains 9.00 R20 en triangle. MOTEUR THERMIQUE DIESEL CUMMINS EQB160.20 technologie en provenance des USA, 6 cylindres en ligne Puissance 140hP. Châssis EQ1093F6DJ. Vitesse maximale: 94Km /h sur route. Consommation moyenne sur route: 18 Litres /100 Km. Outil de travail idéal, puissant; fidèle et sérieux avec ses 6.000 Litres de Charge Utile et la possibilité d'y atteler une remorque. en provenance de la première Puissance de travail planétaire, neuf 0 Km parking usine; exporté en couleur Bleu ouvrier, en couleur Blanc Nations-Unies ou encore en couleur Orange chantier; chargé à la demande de pneus neufs, d'options et de pièces de rechange; voire d'une remorque... puis transporté par voie ferrée jusqu'au Terminal d'embarquement du Port de SHANGHAI chargement navire ROll-on/ROll-off, éventuellement en container 40' High Cube 1205x234x258 sécurisé mais avec démontages supplémentaires; à destination des côtes africaines

Dimensions 701x233x247. Longueur: 7,01m; Largeur: 2,33m, Hauteur: 3,05m 2,47m (hauteur cabine). P.V., Poids à Vide: 5,67 Tonnes; C.U., Charge Utile: 3,45 Tonnes Hors la route, 5,45 Tonnes sur route, 6.000 Litres de boues; P.T.A.C.: 9,12 Tonnes Hors la route, 11,12 Tonnes sur route + remorque.
Dimensions de la citerne 6.000 Litres375x190x105. Longueur: 3,75m; Largeur: 1,90m, Hauteur: 1,05m. Circuit électrique 24V.

Angle d'approche: 34°, Angle d'attaque: 40° Rampe maximale 45%, rayon de braquage: 7m, gué franchissable (amphibie): 0,90m.

Monté sur ses 6+1 roues motrices de près de 1 mètre de hauteur chaussées de pneus jungle tout terrains 9.00 R20 en triangle, exporté en couleur Orange chantier; en couleur Bleu ouvrier ou en couleur Blanc Nations-Unies

Parking usine, sortie chaînes de montage 4x4	016.370 € + Fret *

Dans les villes des pays en voie de développement, les habitations sont souvent situées dans des ruelles très étroites, inaccessibles aux grands véhicules de vidange. Les systèmes encombrants ne sont alors d'aucune utilité et une grande partie des ménages ne peut être desservie par les équipements modernes.
Des systèmes plus petit ont donc été développés un peu partout - à NAIROBI par les Nations-Unies UNCHS-Habitat, à Dar-Es-Salaam par WASTE, à Hai-Phong par URENCO; etc... Ces nouveaux équipements à traction manuelle ou motorisée sont constitués d'une petite citerne (200, 500 litres) et d'une pompe manuelle ou à moteur. Ces dispositifs ne se prêtent pas au transport des boues sur de longues distances et doivent donc être associés à des camions-citerne

Télécharger et lire le document Gestion des boues de vidange à DAKAR (0,12Mo)
A DAKAR au Sénégal, il n'y a souvent pas d'accès aux camions-citerne dans les quartiers spontanés (rues trop étroites, ensablement, etc...). Ce sont alors des vidangeurs manuels, appelés "Baye-Pelles", qui vident les fosses; souvent aidés de la famille, avec des méthodes de travail d'un autre âge; qui entraînent des conséquences catastrophiques sur le plan sanitaire (maladies infantiles, nappe contaminée, etc...).
Au Vietnam, le Gouvernement a installé de grandes stations de compostage des boues de vidange et l'engrais qui en est extrait, est vendu aux paysans... En Chine, on se bouscule pour vidanger les fosses et utiliser le contenu; comme fertilisant!

Dongfeng Motor Corporation est le second Constructeur automobile chinois avec plus de 140.000 salariés 240 Km2 d'usines derrière FAW, First Automotive Works. Elle construit des poids-lourds, des camions, des bus et des voitures en partie sous sa propre marque DONGFENG pour son marché intérieur ou pour les armées et construit à l'Export sous les marques PEUGEOT-CITROEN (Citroën ZX, Citroën Xsara, Citroën Elysée, Citroën Fukang, Citroën Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307...), NISSAN (Nissan 4x4 Qashqaï, Nissan 4x4 Navara pickup, Nissan Sunny, Nissan Bluebird, Nissan Teana & Tiida, véhicules utilitaires...), HONDA (Honda Civic, Honda CRV...), KIA (Kia Optima, Kia Carnival/Cerato...), CUMMINS-DONGFENG (construction de moteurs THERMIQUE DIESEL...), etc... Elle innove aujourd'hui en proposant à l'Export, le [CKD] camion en container de pièces détachées; avec cabine et marque au choix du client. DONGFENG (Littéralement "Vent d'Est") a été fondée par Mao ZEDONG en 1968 dans la province du Hubeï, loin des côtes dans le cadre de la stratégie du "troisième front", pour protéger la Chine d'une possible invasion de l'URSS. Son capital est ouvert depuis les années 2000.

le second Constructeur automobile chinois innove aujourd'hui en proposant à l'Export, le [CKD] COMPLETELY KNOCKED DONE camion en container de pièces détachées; soit avec la cabine et la marque au choix du client, soit en châssis-nu 4x4 ou 10x10 à recomplèter ;-)

Parking usine, sortie chaînes de montage; EQ1093F en couleur Bleu ouvrier.

l'entrée du parking usine, département camions spéciaux

Moteur CUMMINS
technologie en provenance des USA

Pièces
de rechange

Parking usine, sortie chaînes de motage; EQ1093F en couleur Bleu ouvrier.

Pièces de rechange
Sur demande, nous pouvons également faire charger ton camion d'une sélection de pièces de rechange neuves qui permettront d'effectuer rapidement et sans complication son entretien au cours de son premier million de kilomètres et notamment des pièces neuves de remplacement pour certains de ses organes vitaux: elles seront chargées en sécurité à l'intérieur avant l'embarquement; pour bénéficier ainsi d'un transport gratuit pour ces pièces et, à l'arrivée; elles pourront être dédouanées en même temps, ce qui représentera des gains de temps et d'argent très appréciables!

Hors la route remorques avant-train DONGFENG spécialement configurées pour l'Union Africaine avec des dimensions qui en permettent l'Export gratuit empilées, chargées dans le cargo arrière de camions exportés eux-même... Remorque de 5 Tonnes de Charge Utile (avec rampes de chargement, arceaux et bâche vendus à part) en couleur Jaune carrières, Orange-Jaune, Rouge-Orange chantier + Noir mat, Rouge ou Blanc ONU + Noir mat.

P.V., Poids à Vide: 2,00 Tonnes; C.U., Charge Utile: 5,00 Tonnes Hors la route & 6,00 Tonnes sur route; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 7 Tonnes Hors la route & 8 Tonnes sur route; charge maximale admissible sur l'essieu avant: 5,00 Tonnes; charge maximale admissible sur l'essieu arrière: 5,00 Tonnes. Circuit de freinage à air. Suspensions à 10 lames acier 10x75, 2 essieux 4+1 roues pneus jungle 8.25-16-16P Radial, dont 1 essieu avant-train avec flèche d'attelage.
Dimensions 5736x2000x2552. Longueur: 5,73 mètres (avec flêche); Largeur: 2,00 mètres, Hauteur: 2,55 mètres (avec promontoir); Empattement: 2,10 mètres; Superficie de la remorque au sol: 11,46 mètres carrés. Dimensions de la caisse cargo-ridelles: 3500x2000x600 Longueur: 3,50 mètres, Largeur: 2,00 mètres, Hauteur: 0,60 mètre; Superficie: 7,00 mètres carrés; Volume: 4,20 mètres cubes à ras et environ 12 mètres cubes à l'air libre...

en 60 loyers

0.95 € FOB

CITERNES ONU POLYMODULABLES, MATIERES DANGEREUSES: 1.000 LITRES
Module ton camion en camion-citerne citernes SCHUTZ homologuées ONU, matières dangereuses. IBC, Intermediate Bulk Container soutirage à hauteur d'homme, démontables et polymodulables: gasoil, essence, kérozène, acide chlorydrique, acides, eau, eau & boues de vidange (hydrocurage), etc... homologuées matières dangeureuses; également démontables, jerbables (au Fenwick par exemple) empilables et polymodulables pour montage en batterie! Poche 6 couches: couche externe conductrice, protection complémentaire contre les UV, couche intermédiaire PEHD; Poly-Ethylène Haute Densité, barrière Evoh contre la diffusion, couche intérieure PEHD; Poly-Ethylène Haute Densité, enveloppe externe, cage en tubes d'acier galvanisé et soudés, carter métallique pour une rigidité et une vidange optimale. Couche intérieure de la poche étanche aux gaz et barrière à la perméation, couche extérieure conductrice, sécurité électrostatique testée. Garantie Constructeur: 6 ans.
Dimensions 120x100x117 x nombre de citernes. Longueur: 1,20 mètres; Largeur: 1,00m, Hauteur: 1,17m x nombre de citernes. Diamètres entrée/sortie: 80mm. Capacité: 1.000 Litres x nombre de citernes, limitée par le P.T.A.C du véhicule porteur. Polymodulables démontables à bras d'homme, Poids à Vide: 70Kg Fiche technique (0,34Mo)
HOMOLOGATION UN 31 HA1 /Y/M/Y/D/ BAM0380-SCHUTZ# /4056 /2055 /1070l / 64kg/ 100 kPa

vanne ø80mm

500 Litres, pompe à boues Largeur: 1,33m Habitations spontanées nettoie chez les gens là, où le camion est trop gros pour aller. Citerne polymodulable 1.000 Litres à aller éventuellement ranger dans une remorque vidange faite, pour y reprendre une autre citerne vide et aller refaire une autre vidange... L'extrème avantage d'un mini 4x4 de seulement 1,33 mètre de Largeur pour se faufiler en pleine boue à travers les Habitations spontanées et vidanger là, ou aucun camion ne pourrait jamais aller! MOTEUR 0,31 Puissance: 14kW. Vitesse maximale: 75Km /h sur route. Consommation moyenne sur route ridicule: 3,2 Litres /100 Km. Outil de travail idéal Homologué routes françaises. neuf 0 Km emballé en carton, chargé à la demande de pneus neufs, d'options et de pièces de rechange... puis chargé dans votre remorque avec 1 à 6 citernes polymodulables. "Habitations spontanées

P.V., Poids à Vide: 5,67 Tonnes en version cargo-ridelles bâchée (transport de troupes 16 Hommes équipés)
Angle d'attaque: 42,5°, Angle de fuite: 26°. Camion sauvage

en 60 loyers

0.347 € HT

*

Les caractéristiques et les prix des machines neuves sont données à titre indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel, les usines se réservant le droit de les modifier sans préavis. Les prix s'entendent FOB parking usine /manutention et transport jusqu'au Terminal d'embarquement, acconage et mise à quai inclus -Hors Taxes et en Euros. Ils varient suivant les fluctuations du dollar et peuvent faire l'objet d'une commission bancaire de change .la TVA 19,6% ne s'applique pas à l'Export hors Union Européenne. Les paiements ont toujours lieu de banque à banque par virements bancaires internationaux -libellés en dollars américains uniquement, tout autre moyen de paiement n'étant jamais accepté. Les acomptes versés restent acquis.

xtrmexport.com (téléphone, chat, webphone, webcam...)

Télécharger et installer Skype pour nous téléphoner gratuitement quelque soit l'heure et le jour de la semaine, partout dans le monde!

mini-voitures 4x4 livrées en cartons, à faire charger pour en bénéficier de l'Export gratuit!

KAMIONS-CITERNE-VIDANGEUR 4x6 1er PRIX!.. CAMIONS 4x6 DONGFENG EQ1093 propulsé par Jean-François CLEMENT-MANTION © jetmedia.org 1996, 2012 xtrmexport.com est hébergé par OVH, ondikoi? Kamionbamako, Kamiondakar &Kamioncongo! saviem.fr | pieces.saviem.info | dongfeng-trucks.com xTRM ExPORT DIRECT USINES : 21.03.2010 12:48:36 DONGFENG-NISSAN OFFROAD TRUCKS, AFRIQUE GLOBAL DONGFENG

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Questions et commentaires?jean-francois.clement@xtrmexport.com

Garder le silence; trouver les mots, organiser les concepts, écrire le vrai; construire le beau et le bien.

3.000 € HT *  CAMIONNETTE 4.500 € HT *  CAMIONNETTE 1,00 TONNE 5.000 € HT *  VOITURE 5 PLACES

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Exportation de camions tout terrains 4x4, 6x4, 6x6, 8x4; pick-up & engins TP 1.750 € HT *  GROUPE ELECTROGENE 15kVA   REMORQUE HEULIEZ-TITAN 3.000 € HT *  REMORQUE CENTRALE A BETON 5.500 € HT *  CAMION-BENNE 3,00 TONNES 7.000 € HT *  CHARGEUR 4x4 1,60 TONNE *  CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 17.500 € HT *  CAMION 4x4 DONGFENG 33.500 € HT *  CAMION-BENNE 20 TONNES NISSAN-DONGFENG   KAMION 6x6 BERLIET GBC 8KT   KAMION-BENNE 6x6 BERLIET GBC 8KT

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