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REMORQUE
1 Tonne
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Le lot de bord complet est constitué des éléments nécessaires à aider au passage d'une situation difficile.
Dans la boîte à gants: paire de gants de chantier; gilets fluorescents pliés sous pochette plastique;
formulaire de Constat Amiable d'accident; solide pochette de documentations comprenant stylo à bille, aiguille de coiffeuse,
copie papier de la liasse Export, copie papier du Guide de Conduite et d'Entretien au niveau du 1er échelon sous couverture plastique,
copie papier du Manuel Atelier au niveaux des 2ème et 3ème échelons sous couverture plastique, copie papier du Catalogue
des Pièces Détachées sous couverture plastique et leurs versions électroniques gravées sur CDRom;
grand chiffon plié. Boîte d'ampoules 24V de rechange assorties: ampoules de phares, ampoules de feux de position et de
clignotants, ampoules baïonnettes, ampoule de gyrophare, ampoules de témoin de tableau de bord, ampoules de plafonnier et lot
de fusibles et un chargeur dynamo universel pour téléphones portables.
Derrière le siège passager: lampe torche dynamo; 3 cônes de signalisation empilés et le tuyau de raccordement
(accroché en hauteur).
Dans la caisse à outils, à l'interieur de la cabine: chiffons pliés, trousse de premiers outils: pince
universelle 220mm, pince multi-usages, burin de mécanicien, marteau de serrurier, plateau, manchon, clé à ergot,
clé à bouchon de vidange, clé à molette ouverture 33mm, clé 17x19mm, clé de 21, clé-tournevis,
clés à douille de 12, 13, 14 et 17; tournevis à tête cruciforme, tournevis à lame 8x25mm, extracteur
et contrôleur de pression.
Fixés au châssis: 2 manilles de remorquage avant et 2 manilles de remorquage arrières; pilon d'attellage avant; pochette
porte-filet de camouflage; 3 jerricans 20 litres à gasoil & 1 jerrican 20 litres à eau.
Rangé dans la caisse à outils latérale: bec verseur, chaîne avec crochet, 4 sangles poids-lourd en nylon
tressé (longueur: 40,00m environ, résistance à la coupure: 2.300 daN).
Dans le cargo: rampes de désensablement; barre de butée (tube carré 50x50, longueur: 2,24m, poids: 8,5Kg) et
guides latéraux (tubes carrés 30x30, longueur: 1,17m, poids: 2,25Kg).
Dans la cantine militaire rangée dans le cargo: gants de chantier, cric hydraulique 10 Tonnes avec barre de cric et semelle en bois;
clé démonte-roue de 33; tuyau de raccordement; chaînes à pneus; pelle, manche de pioche, pioche, hache; triangle
de signalisation plié dans sa boite; pompe à graisse et recharge de graisse; bidon de liquide de refroidissement;
bidon d'huile moteur; bidon d'huile de ponts et de boîte.
Sur le contacteur: double du jeu de clés comprenant un porte-clés, le double de clé de contact, le double de la
clé de serrure de portière et le double de la clé de boîte à gants.
Souvent, les pneus d'origine militaire de ton UNIMOG peuvent
suffire; au moins dans un premier temps...
Sur ta demande, nous pouvons charger ton UNIMOG d'une sélection
de pièces de rechange neuves qui te permettront d'effectuer rapidement
et sans complication son entretien au cours de ses premiers 100.000 kilomètres,
et notamment des pièces neuves de remplacement pour certains de
ses organes vitaux: elles seront chargées en sécurité
à l'intérieur avant l'embarquement; tu bénéficies
ainsi d'un transport gratuit pour ces pièces et, à l'arrivée;
elles pourront être dédouanées en même temps,
ce qui représentera des gains de temps et d'argent très
appréciables!
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