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FOREUSES & CITERNES | CAMIONS | BENNES | UTILITAIRES | REMORQUES...
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xTRM ExPORT étudie la
faisabilité de vos opérations d'Exportation, conçoit avec
vous -les schémas techniques de vos Véhicules Industriels et de
vos Equipements Mécaniques, négocie vos prix en direct usine,
assure le suivi construction et le suivi exportation de vos camions tous terrains,
remorques, engins et équipements mécaniques -vers l'Union Africaine
principalement, depuis la première puissance industrielle mondiale -via
les Terminaux d'embarquement des ports de Qingdao ou de Tianjin (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...)
Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un réseau
international de professionnels Hors la route superpuissance de Travail esprit
pionnier et pragmatisme sans concession.
Hors la route. capables de transporter un troisième
véhicule. Remorques HEULIEZ-TITAN en provenance de France et de
son Armée. Remorques de travail tout-terrains simples et sérieuses
avec leurs 4 Tonnes de C.U., Charge Utile, dont la conception remonte
aux années 60; à atteler sur un TRM
4000 ou sur un GBC
8KT exportée empilée
(poussant leurs Charges Utiles à 8 et 9 Tonnes au total...).
Egalement empilables et chargeables à l'arrière d'un TRM
4000 ou à l'arrière d'un GBC 8KT... ou encore empilables
entres elles. Flèche articulée, frein pneu, frein parc,
pneus tout-terrains et roue de secours 10.50
R20, ridelles amovibles rabattables, plancher alu strié, crochet
d'attelage T.P., prise électrique - revues - avec souvent assez
peu de kilomètres (en général entre 15.000 et
75.000...) "increvables" si entretien sérieux.
La remorque 6R2 est destinée à être attelée à un camion tracteur de type militaire TRM 4000 ou GBC 8KT équipé en particulier d'un crochet d'attelage pour anneau normalisé 3", d'un équipement électrique 24 Volts avec prise de raccordement 12 broches NATO, d'un branchement pneumatique avec mains d'accouplement NATO ou ISO; soit 3 conduites ou 2 conduites (code C.E.E.). En versions plateau, plateau cargo, plateau cargo bâché
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Remorques tout-terrains HEULIEZ-TITAN dont la conception remonte aux années 60, avec certains éléments aux années 30... |
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Equipements
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Schéma
du circuit de freinage (0,28Mo) |
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Pensez à la révision de votre remorque!
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A l'Export, nous vous en démontons éventuellement la flèche,
les arceaux, les ridelles... et nous vous chargeons l'ensemble à
l'arrière de votre camion, pour vous faire économiser sur
le coût du fret; charge à vous de décharger et de remonter
l'ensemble, à l'arrivée! (soustraction faite des vis et
des boulons volés à bord du navire, à cette occasion) |
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Exemple
d'une Carte Grise WAExport (0,01Mo) |
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Schéma
du circuit électrique (0,36Mo) |
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Impérativement, graissez entièrement votre
remorque; dès le premier jour de sa livraison!
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avec souvent assez peu de kilomètres (en général
entre 15.000 et 75.000...) |
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ZSP, Zone de Solidarité francophone Prioritaire |
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Visites d'usines & paiements sécurisés par virements bancaires internationaux |
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Beaucoup considèrent avec juste raison, que la machine
se paie elle-même -échéance par échéance,
par le travail qu'elle effectue chaque jour! |
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couleur-métier & Signalisation
d'urgence aux normes françaises notoriété publique couleur-métier,
Signalisation d'urgence aux normes françaises &
rigueur germanique. L'aspect spectaculaire peut être
conféré à vos machines neuves par de puissantes chartes
graphiques, élaborées avant même leur construction:
pour être vues de loin, parfaitement identifiées et rapidement
mémorisées, pour diffuser l'identité visuelle de
votre organisation, pour créer et entretenir sa notoriété
publique dans l'inconscient collectif. Puissante charte graphique aux
couleur-métier innovantes, spectaculaires, dominantes
et spécifiques: sur la base du châssis en non-couleur neutre
Noir mat, Gris foncé et Gris clair 1. couleur-métier:
non-couleur Blanc
Nations-Unies, non-couleur Blanc
dispensaire Poste médical mobile, non-couleur Blanc
frigorifique, couleur Bleu
commerçant, couleur Bleu
ouvrier, double-couleur magique Bleu-Vert
d'eau potable générateur d'eau potable foreuse de puits
d'eau ou container solaire de potabilisation, couleur Bleu
maintien de l'ordre, couleur Vert
nettoyage, couleur Vert
agriculture, non-couleur Gris
présence, non-couleur Gris
intervention, couleur Beige
désert, couleur Jaune
taxi-brousse messagerie, double-couleur magique Jaune-Orange
chantier, double-couleur magique Jaune-Orange
mécanicien, double-couleur magique Orange-Rouge
chantier, couleur Rouge
pompiers, couleur camouflage Vert
armées, etc... 2. Signalisation d'urgence sécurité
passive aux normes françaises: bandes réfléchissantes
d'urgence, rampe de gyrophares au xénon, disques limitateurs de
vitesses, etc... 3. emploi des seules et uniques typographies
à rigueur germanique Arial normal
bold
ou black,
Impact ou
ChinoCaps
pour signaler la raison sociale, les coordonnées de l'organisation
et son activité avec une reproduction du logotype existant et connu.
révèlent alors -le professionnalisme de l'organisation,
à l'évidence. se reflètant donc d'abord à
travers l'apparence, puis par l'attitude et les postures qui en découlent
et finalement par le comportement ainsi induit. |
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"
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Avant de commencer, comparer d'abord le n°de châssis avec les documents administratifs présentés". | |
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Le constructeur n'immatricule jamais les machines neuves en sortie de chaîne d'assemblage, mais y grave seulement son numéro de châssis. dont la cohérence avec les documents administratifs présentés doit être comparée, avant de commencer (des photos haute-définition du numéros de châssis gravé doivent impérativement être exigées, aussitôt après la confirmation de commande). Après débarquement, une plaque d'immatriculation provisoire "garagiste" peut aussi être fixée sur la machine, provisoirement... Les Certificats d'Immatriculation appellés aussi "Cartes Grises" sont délivrées par les autorités locales et à l'initiative du propriétaire de la machine, ultérieurement... |
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check-list Rodage (à imprimer et à scotcher dans la machine + un exemplaire au mécanicien) Voir aussi la procédure de Rodage des machines neuves |
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FOREUSES & CITERNES | CAMIONS | BENNES | UTILITAIRES | REMORQUES...
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xTRM ExPORT étudie la faisabilité de vos opérations d'Exportation, conçoit avec vous -les schémas techniques de vos Véhicules Industriels et de vos Equipements Mécaniques, négocie vos prix en direct usine, assure le suivi construction et le suivi exportation de vos camions tous terrains, remorques, engins et équipements mécaniques -vers l'Union Africaine principalement, depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux d'embarquement des ports de Qingdao ou de Tianjin (affrêtés si nécessaire, en containers de pièces détachées...) Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un réseau international de professionnels Hors la route superpuissance de Travail esprit pionnier et pragmatisme sans concession. |
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Dimensions du châssis 6000x2290x2400 permettant l'Export par 2 unités -éventuellement complétées de carrosseries Completely Knocked Down*pour assemblage local, en Dry Freight Hight-Cube Container 40 pieds fermé plombé sécurisé dimensions intérieures 12030x2340x2580 |
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Châssis droit facile à carrosser, apte à
recevoir tout les types de carrosseries avec 8 corbeaux fixés sur
les longerons pour fixation. |
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Au moment de prédéfinir la PTO prise de Force sur boîte de vitesses, gare à l'erreur de définition d'option... Sanctions de l'approximation? -du simple surcoût à l'impossibilité de recevoir l'équipement prévu!". |
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Cabine courte avancée et basculante 3 places avec rangements multiples Largeur couchette intérieure 1,99 mètre, autoradio lecteur CD CDR .mp3 interface USB et habillage tableau de bord finition ronce de noyer A/C Air Conditionné climatisation en cabine Direction assistée et commandes ergonomiques pour rendre la conduite heureuse, parce que le confort est aussi un facteur de sécurité et de rentabilité. |
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08,00 Tonnes 0
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P.V. Poids à Vide du châssis nu 3,50 Tonnes C.U. Charge Utile 1.01 soit 3,50 Tonnes Hors la route 4,00 Tonnes sur piste 4,50 Tonnes sur route et 8,00 Tonnes sur chantier P.T.A.C. Poids Total Autorisé en Charge 8,00 Tonnes sur route et 12,00 Tonnes sur chantier. équipé d'un crochet d'attelage de remorque non-freinée, tournant
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P.T.R.A. Poids Total Roulant Autorisé 9,50 Tonnes
sur route avec remorque non-freinée. |
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65 € /le pneu |
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6+1 pneus tout-terrains 8.25 R16 à crampons en montages simples Hauteur des roues 0,80 mètre!.. pneu monté, 0,84 mètre démonté, Gomme en caoutchouc naturel épaisseur 19 millimètres et structure en nylon, pression 630 kPA 14 plis Charge Utile maximale 1,72 à 1,95 Tonne à la roue! longévité et exellent pouvoir de traction en conditions extrêmes. exporté avec sa chambre à air, sa valve de gonflage et son bouchon -réparable en cas de crevaison, avec une simple rustine! jungle extrême, rocailles, sable, marécages, rivières, agressivité, bourbiers, adhérence, franchissement, mobilité, diagonales en triangle et polyvalence d'usage sur tous types de sols Idéalement 12 ou 18 pneus 4x4 TT 8.25 R16 neufs de rechange chargés avant embarquement, les 6 pneus d'origine et la roue de secours |
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au moins 20 chevaux /Tonne de puissance, en franchissement extrême. beaucoup moins sur piste" |
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MOTEUR DIESEL 4102 (FAW) EURO I. 3,85 Litres
96 chevaux 4 cylindres en ligne 4 temps à refroidissement forcé par eau développant 70,6kW /96 chevaux DIN (CEE) à 3.300 tours /minute technologie
ISUZU Alésage x Course 102x118 millimètres Vitesses maximales 40 Kilomètres /Heure en tout-terrains 70 Kilomètres /Heure sur piste et 80 Kilomètres /Heure sur route à pleine charge avec direction assistée
et boîte mécanique synchronisée 5 grandes vitesses manuelles + 2 petites vitesses manuelles + marche arrière rapports de démultiplication 6.802;
3.878; 2.267; 1.424; 1.000 + 6.154 et embrayage monodisque à sec.
2 batteries d'accumulateurs sans entretien de 12 Volts Circuit électrique tension 24 Volts avec
démarreur électrique 28 Volts, étiquettes informatives et consignes d'utilisation. Compresseur d'air monocylindrique intégré Freinage à air comprimé 4 bouteilles d'air avec vis de purge,
frein de parking à tambours. châssis poids-lourd à longerons droits en tôles d'acier trempé embouties à froid anti-corrosion, traverses 800 millimètres. Amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice.
Suspensions à lames plates semi-elliptiques avec double-suspensions arrières à 16 lames, robustes ponts Banjo blocage différentiel 4x2 grandes vitesses à propulsion arrière ou 4x4 petites vitesses
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Option bras télécommandé articulé hydraulique avec glissières pour chargement depuis le sol, transport et bennage de caisses de différentes longueurs: porte-shelter, porte-plateau porte-voiture porte-engin. multi-bennes, etc... grue-benne, foreuse à puits d'eau, citerne, citerne-vidangeur, générateur d'eau potable, dispensaire sur demande |
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1967, France. usine légende Saviem de Blainville-sur-Orne en Basse-Normandie: 164.000 mètres carrés, 5.000 ouvriers, 1.900 machines-outils, 3.000 outils de presse, 12 installations de peinture, 20 fours de traitement thermique... au tout début, 50 à 60% des employés venaient à vélo. Les voitures étaient réservées aux responsables de l'usine. En mécanique, nous n'étions pas moins de 2.000 raconte René -entré à la Saviem en 1957. Immense! Lors de mon premier jour, mes collègues m'ont rassuré: pour aller à la cantine, tu suis la foule" |
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Les châssis sont exportés avec, ou sans marque
en marque blanche à votre convenance -si nécessaire complétés
de carrosseries en groupes de pièces détachées déjà
pré-assemblés par son puissant réseau de carrossiers,
exportés en containers Completely Knocked Down*pour assemblage
local et éventuelle homologuation finale exclusive sous votre propre
marque et à votre initiative, dans votre région. |
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option Grue |
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La manufacture de camions Kama
Manufacturing est formée de 2 usines de plus 100.000 mètres
carrés basées à Weifang-Shouguang |
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bruit magnifique du moteur diesel neuf Courte vidéo de 2 camions-benne 3,00 mètres cubes, 2 groupes électrogènes 15 kVA et 2 groupes électrogènes 30 kVA silencieux, chargés en Dry Freight Hight-Cube Container fermé plombé sécurisé 40 pieds HC solidement arrimés -sanglés avec câles de bois, sangles et câbles |
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Dimensions du châssis 6000x2290x2400 permettant l'Export par 2 unités -éventuellement complétées de carrosseries Completely Knocked Down*pour assemblage local, en Dry Freight Hight-Cube Container 40 pieds fermé plombé sécurisé dimensions intérieures 12030x2340x2580 |
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Châssis droit facile à carrosser, apte à recevoir tout les types de carrosseries avec 8 corbeaux fixés sur les longerons pour fixation. |
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chassis 4x4 6 roues 4,00 Tonnes l'intégralité des schémas couleur-métier (dessins haute-définition) du châssis version Constructeur en sortie de chaîne de montage, non-carrossée. Edition Mars 2011 (67 fichiers compressés .zip 17,10 Mo) |
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camion 4x4 6 roues plateau-ridelles 4,00 Tonnes l'intégralité des schémas couleur-métier (dessins haute-définition) du camion 4x4 plateau-ridelles version Constructeur en sortie de chaîne de montage. Janvier 2011 (67 fichiers compressés .zip 14,60 Mo) |
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camion-benne 4x4 6 roues plateau-ridelles 4,00 Tonnes l'intégralité des schémas couleur-métier (dessins haute-définition) du camion-benne version Constructeur en sortie de chaîne de montage. Janvier 2011 (66 fichiers compressés .zip 14,10 Mo) |
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08,00 Tonnes 0
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P.V. Poids à Vide du châssis nu 3,50 Tonnes C.U. Charge Utile 1.01 soit 3,50 Tonnes Hors la route 4,00 Tonnes sur piste 4,50 Tonnes sur route et 8,00 Tonnes sur chantier P.T.A.C. Poids Total Autorisé en Charge 8,00 Tonnes sur route et 12,00 Tonnes sur chantier. équipé d'un crochet d'attelage de remorque non-freinée, tournant
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S'agissant du prix, la SAVIEM affiche en 1971 un coût de 74.305 Francs Français HT pour la version 4x4 cargo bâché en neuf; soit l'équivalent de 77.906 Euros constants HT en 2012, donc moins élevé que celui du 6x6 GBC 8KT qui se situait à 96.665 Francs HT en 1971; soit l'équivalent de 101.349 Euros constants HT en 2012 (source: INSEE). |
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ZSP, Zone de Solidarité francophone Prioritaire |
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Visites d'usines & paiements sécurisés par virements bancaires internationaux |
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Beaucoup considèrent avec juste raison, que la machine
se paie elle-même -échéance par échéance,
par le travail qu'elle effectue chaque jour! |
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couleur-métier & Signalisation
d'urgence aux normes françaises notoriété publique couleur-métier,
Signalisation d'urgence aux normes françaises &
rigueur germanique. L'aspect spectaculaire peut être
conféré à vos machines neuves par de puissantes chartes
graphiques, élaborées avant même leur construction:
pour être vues de loin, parfaitement identifiées et rapidement
mémorisées, pour diffuser l'identité visuelle de
votre organisation, pour créer et entretenir sa notoriété
publique dans l'inconscient collectif. Puissante charte graphique aux
couleur-métier innovantes, spectaculaires, dominantes
et spécifiques: sur la base du châssis en non-couleur neutre
Noir mat, Gris foncé et Gris clair 1. couleur-métier:
non-couleur Blanc
Nations-Unies, non-couleur Blanc
dispensaire Poste médical mobile, non-couleur Blanc
frigorifique, couleur Bleu
commerçant, couleur Bleu
ouvrier, double-couleur magique Bleu-Vert
d'eau potable générateur d'eau potable foreuse de puits
d'eau ou container solaire de potabilisation, couleur Bleu
maintien de l'ordre, couleur Vert
nettoyage, couleur Vert
agriculture, non-couleur Gris
présence, non-couleur Gris
intervention, couleur Beige
désert, couleur Jaune
taxi-brousse messagerie, double-couleur magique Jaune-Orange
chantier, double-couleur magique Jaune-Orange
mécanicien, double-couleur magique Orange-Rouge
chantier, couleur Rouge
pompiers, couleur camouflage Vert
armées, etc... 2. Signalisation d'urgence sécurité
passive aux normes françaises: bandes réfléchissantes
d'urgence, rampe de gyrophares au xénon, disques limitateurs de
vitesses, etc... 3. emploi des seules et uniques typographies
à rigueur germanique Arial normal
bold
ou black,
Impact ou
ChinoCaps
pour signaler la raison sociale, les coordonnées de l'organisation
et son activité avec une reproduction du logotype existant et connu.
révèlent alors -le professionnalisme de l'organisation,
à l'évidence. se reflètant donc d'abord à
travers l'apparence, puis par l'attitude et les postures qui en découlent
et finalement par le comportement ainsi induit. |
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"
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Avant de commencer, comparer d'abord le n°de châssis avec les documents administratifs présentés". | |
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Le constructeur n'immatricule jamais les machines neuves en sortie de chaîne d'assemblage, mais y grave seulement son numéro de châssis. dont la cohérence avec les documents administratifs présentés doit être comparée, avant de commencer (des photos haute-définition du numéros de châssis gravé doivent impérativement être exigées, aussitôt après la confirmation de commande). Après débarquement, une plaque d'immatriculation provisoire "garagiste" peut aussi être fixée sur la machine, provisoirement... Les Certificats d'Immatriculation appellés aussi "Cartes Grises" sont délivrées par les autorités locales et à l'initiative du propriétaire de la machine, ultérieurement... |
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check-list Rodage (à imprimer et à scotcher dans la machine + un exemplaire au mécanicien) Voir aussi la procédure de Rodage des machines neuves |
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Les camions importés arrivaient en pièces détachées par bateau, dans des caisses; via le port de Matadi. Ils étaient ensuite acheminés par la route jusque à Kinshasa, puis transportés par voie fluviale jusqu'au port de Kisangani. Les châssis des camions arrivaient arrimés par paires. Le reste, c'est-à-dire les moteurs, les boîtes de vitesses, les essieux avant et arrière, les cabines, les axes de transmissions, les câbles électriques, toute la tuyauterie pour les systèmes pneumatiques, la boulonnerie et visserie, etc... arrivait dans des caisses en bois". |
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Garage d'entretien poids-lourd. Chariot redémarreur, boîte électricien, cric rouleur 40,00 Tonnes, compresseur 10 bars, établi mécanicien poids-lourd, coffret à verin hydraulique de débosselage 10,00 Tonnes, chariot à outillage poids-lourd, armoire mécanicien, chariot de lubrification, chariot soudeur, échafaudage multi-fonctions, citernes souples, chariot nettoyeur haute-pression, rayonnage à équipements de sécurité, rayonnage à consommables, rayonnage lourd à fûts d'huile graisses & pneus poids-lourd... Garage d'entretien poids-lourd complet, chargé camion pour en bénéficier de l'Export gratuit! |
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sur demande, machines "Completly Knocked Done" livrées en containers de groupes de pièces détachées déjà pré-assemblées: châssis, suspensions, amortisseurs, ponts, circuit d'air, roues, réservoir, circuit de carburant, circuit électrique, moteur, boîte de vitesse et embrayage, cabine, poste de conduite, accessoires, etc... avec éventuelle prise en considération d'un cahier des charges client en vue d'une pré-homologuation. avec Guide de conduite, Manuel atelier, Manuel de réparation jusqu'au 4è échelon, Catalogue de pièces détachées et Notice de montage en langue française -pour assemblage final des machines dans votre garage ou sur votre chaîne d'assemblage, après débarquement. avec ou sans marque ou à votre marque |
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Le principal engin de manutention et de levage était le Chariot élévateur. Cet engin servait à la mise en place des chassis sur des tréteaux afin que l'assemblage des camions puisse commencer... Un total de +ou- 50 camions ont ainsi été assemblés à Kisangani, dans un bâtiment situé sur l'avenue du Lac Tanganyka". |
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Lot de bord, Outillage de bord Outillage de bord 53 outils poids lourd spécifiquement
sélectionnés pour la maintenance de la machine, chargée
à bord -comprenant un cric hydraulique, une solide trousse à
outils, tuyau de gonflage et manomètre de pression des pneus, clé
à écrou de roue, manche de clé à écrou
de roue, extracteur, pied de biche, burin de mécanicien, manchon,
pompe à graisse, pinces, tournevis, clé-tournevis, clé
hexagonale à bouchon de vidange, clé à molette, clé
à douilles, clé plate de 8 et 9, clé plate de 10
et 11, clé plate de 10 et 13, clé plate de 12 et 14, clé
plate de 14 et 17, clé plate de 16 et 18, clé plate de 19
et 22, clé plate de 21 et 24, clé plate de 24 et 27, clé
à douilles de 10 et 12,5, clé à douilles de 12,5
et 13, clé à douilles de 12,5 et 13, clé à
douilles de 12,5 et 17, clé à douilles de 12,5 et 19, clé
à douilles de 12,5 et 22, clé à douilles de 12,5
et 16, clé à douilles de 12,5 et 18, clé à
douilles de 12,5 et 21, clé polygonale de 8 et 9, clé polygonale
de 10 et 11, clé polygonale de 12 et 13, clé polygonale
de 16 et 17, clé polygonale 18 et 21, clé polygonale de
22 et 24, |
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150.000 Kilomètres de pièces de
rechanges gratuites d'origine Constructeur -chargées en caisses sécurisées
directement sur ligne d'assemblage, au moment de la construction des machines! outre l'outillage de bord et la documentation technique,
rangés à bord |
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sur demande et facturés en sus. stock de pneus neufs, fûts de 200 Litres d'huile moteur, fûts de 200 litres de liquide de refroidissement, fûts de 200 Litres d'huile de ponts, fûts de 200 Litres d'huile de direction assistée, fûts de 200 Litres d'huile de boîte chargés camion -si la place disponible, le permet. |
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xTRM ExPORT étudie la
faisabilité de vos opérations d'Exportation, conçoit avec
vous -les schémas techniques de vos Véhicules Industriels et de
vos Equipements Mécaniques, négocie vos prix en direct usine,
assure le suivi construction et le suivi exportation de vos camions tous terrains,
remorques, engins et équipements mécaniques -vers l'Union Africaine
principalement, depuis la première puissance industrielle mondiale -via
les Terminaux d'embarquement des ports de Qingdao ou de Tianjin (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...)
Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un réseau
international de professionnels Hors la route superpuissance de Travail esprit
pionnier et pragmatisme sans concession.
Les caractéristiques et les prix des machines neuves présentées
sont données à titres indicatif et estimatif et ne constituent
pas un engagement contractuel, les usines se réservant le droit
de les modifier sans préavis. Les prix s'entendent FOB parking
usine / départ usine, manutention et transport jusqu'au Terminal
d'embarquement, acconage, mise à quai et chargement jusqu'au bastingage
du navire inclus -Hors Taxes et en Euros .la TVA 19,6% ne s'applique pas
à l'Export hors Union Européenne. Les prix sont donnés
à titre estimatif et peuvent faire l'objet d'une commission bancaire
de change. |
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FOREUSES & CITERNES | CAMIONS | BENNES | UTILITAIRES | REMORQUES...
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Catalogue des camions Foreuses de puits d'eaux jaillissantes "Qui donne l'eau, donne la vie" en urgence absolue, c'est 1 fontaine publique pour 1.000 habitants, qu'il faut forer et construire en Afrique... 2012 (pages A4 .pdf directement imprimables en langue française) |
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L'exécution des carrosseries est effectué exclusivement à partir des plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément aux directives de carrossage du Constructeur, livrés avec chaque machine.
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xTRM ExPORT étudie la
faisabilité de vos opérations d'Exportation, conçoit avec
vous -les schémas techniques de vos Véhicules Industriels et de
vos Equipements Mécaniques, négocie vos prix en direct usine,
assure le suivi construction et le suivi exportation de vos camions tous terrains,
remorques, engins et équipements mécaniques -vers l'Union Africaine
principalement, depuis la première puissance industrielle mondiale -via
les Terminaux d'embarquement des ports de Qingdao ou de Tianjin (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...)
Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un réseau
international de professionnels Hors la route superpuissance de Travail esprit
pionnier et pragmatisme sans concession.
Les caractéristiques et les prix des machines neuves présentées
sont données à titres indicatif et estimatif et ne constituent
pas un engagement contractuel, les usines se réservant le droit
de les modifier sans préavis. Les prix s'entendent FOB parking
usine / départ usine, manutention et transport jusqu'au Terminal
d'embarquement, acconage, mise à quai et chargement jusqu'au bastingage
du navire inclus -Hors Taxes et en Euros .la TVA 19,6% ne s'applique pas
à l'Export hors Union Européenne. Les prix sont donnés
à titre estimatif et peuvent faire l'objet d'une commission bancaire
de change. |
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| ENGINS
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FOREUSES & CITERNES | CAMIONS | BENNES | UTILITAIRES | REMORQUES...
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Catalogue des camions Foreuses de puits d'eaux jaillissantes "Qui donne l'eau, donne la vie" en urgence absolue, c'est 1 fontaine publique pour 1.000 habitants, qu'il faut forer et construire en Afrique... 2012 (pages A4 .pdf directement imprimables en langue française) |
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L'exécution des carrosseries est effectué exclusivement à partir des plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément aux directives de carrossage du Constructeur, livrés avec chaque machine.
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