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8.500 € FOB * 

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CHASSIS 4x4 06 ROUES 02,00 TONNES

ENGINS

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CITERNES
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TRM 4000
TRM 4000

CARGO

REMORQUE

CITERNE

CITERNE-
VIDANGEUR

(LOT 7)

GRUE

Histoire

Dimensions

Prototype

Crédit
Documentaire

Achat initial

Enlèvement
caserne &
convoyage
porte-char

GUIDE
DE CONDUITE

MANUEL
ATELIER

Pannes

Pièces neuves

Révision

Pneus TT

Peinture

Carte Grise
WAExport

convoyage
porte-char &
Embarquement

Rodage

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13.00 R22,5
13.00 R22,5
sur-
dimensionné

190 €

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Crochet d'attelage 16 Tonnes normalisé
Crochet
16 Tonnes
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xTRM ExPORT conçoit, fait construire et exporte en direct usines des camions tous terrains, des remorques, des engins, des équipements mécaniques et des chaînes d'assemblage "clés en main" -vers l'Union Africaine principalement, depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux d'embarquement des Ports de Shanghaï ou Qingdao (affrêtés si nécessaire, en containers de pièces détachées...) ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers pour le matériel d'occasion ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un réseau international de professionnels Hors la route
Nous sommes vos dévoués à l'installation de votre futur Garage d'entretien poids-lourd et future chaîne d'assemblage "clé en main" -dans votre région ainsi qu'à leur approvisionnement en consommables, pneus, pièces de rechanges et groupes de pièces détachées déjà pré-assemblées avant assemblage, importés en containers
PROTOTYPE 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000
Enormes suspensions à lames -17 lames à l'arrière, 12 lames à l'avant...
Prototype 4x4 Saviem SM8 TRM 4000... CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 PROTOTYPE 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000

Boîte de transfert avec prise de mouvement PTO sur châssis, idéal pour y brancher une pompe rotative par exemple -tournant à la puissance du moteur...
Prototype 4x4 Saviem SM8 TRM 4000... CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 Boîte de transfert avec prise de mouvement

Le camion sauvage à cabine avancée TRM 4000 est un véhicule routier tous usages, équipé pour une utilisation sur terrains moyennement accidentés, à pont avant en permanence moteur.
Il peut, dans sa version normale; transporter:
18 hommes équipés (dont 2 en cabine),
4 Tonnes de charge palettisées ou non-palettisées (cadres type SH26 ou SH27).
Il est capable de tracter une remorque de 6 Tonnes de Poids Total Autorisé en Charge (P.T.A.C.).
Il est mis en oeuvre par un équipage de 2 hommes titulaires du Permis de Conduire: le Permis Poids-Lourd pour le camion seul et le Permis super Poids-Lourds pour le camion tractant une remorque de 6 Tonnes de P.T.A.C..

Il est constitué par:
un cadre classique à longerons parallèles,
MOTEUR DIESEL, cycle à 4 temps à 6 cylindres en ligne refroidis par eau, type MAN-SAVIEM 797 -18, d'une Puissance de 98kW (133cv) à 2.900 tr/mn équipé d'une pompe à injection rotative BOSCH type EPVA,
un embrayage monodisque type 12 LF 45 à 5 rapports synchronisés de marche avant et un de marche arrière, avec prise de mouvement de treuil et commande des vitesses au tableau de bord ou depuis le capot moteur,
une boîte de transfert type G 300 à deux rapports: route 1/1, tous terrains 1/1,723 et dispositif de blocage de différentiel sur la sortie de la boîte vers l'arbre de transmission de pont avant,
un pont avant directeur et moteur type 12 MD IF,
un pont arrière type ET 457 ou 15 M 117 avec dispositif de blocage de différentiel,
quatre roues à montage simple avant et arrière de 1200 x 20,
une direction à vis globique assistée par un vérin hydraulique,
une suspension mécanique par ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques téléscopiques, tampons EVIDGOM et stabilisateurs,
une caisse HEULIEZ métallique à plancher en bois, de capacité de 16 hommes équipés ou 4 Tonnes,
une cabine type SAVIEM 812 basculant vers l'avant, équipée d'un pare-brise en verre feuilleté,
un freinage à commande pneumatique sur les quatre roues et permettant le freinage d'une remorque, un dispositif de frein de stationnement agissant uniquement sur les roues arrières,
un équipement électrique en 24 Volts avec générateur PARIS-RHONE type A 16 R 23 T et deux batteries d'accumulateurs de 12 Volts et 95 Ampères type 6 TN et puis
en option, un treuil d'une capacité de traction de 3.500 à 4.500 daN actionné par un moteur hydraulique type 1 BM 22 disposant d'une longueur de 60 mètres de câble utile.

Enormes suspensions à lames -17 lames à l'arrière, 12 lames à l'avant
La suspension à flexibilité variable ou "suspensions à lames" du véhicule est assurée par 4 ressorts à lames semi-elliptiques de -17 lames à l'arrière, 12 lames à l'avant, réunis au châssis par des jumelles et des axes de fixation et 4 amotisseurs télescopiques AMORTEX, à double effet.
La suspension arrière est complétée par 4 tampons EVIDGOM à flexibilité dégressive et un stabilisateur à barre de torsion.
Schéma de la suspension arrière à 17 lames: A. Tampon EVIDGOM B. Jumelle
La suspension avant est complétée par 4 butées en caoutchouc et 2 tirants de retenue ou "tirants de chasse" reliants le pont avant au châssis, destinés à assurer une meilleure stabilité du véhicule au freinage.
Schéma de la suspension avant à 12 lames: A. Axe de fixation avant (point fixe) B. Butée C. Etrier D. Amortisseur E. Demi-arbre F. Trompette G. Axe de fixation de tirant de chasse sur le pont avant H. Tirant de chasse J. Axe de fixation avant (fixe) de tirant de chasse
PROTOTYPE 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000
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PROTOTYPE 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000
Prototype 4x4 Saviem SM8 TRM 4000... CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000

Concept mobilité extrème: cabine de voiture posée sur un châssis de camionnette avec d'énormes suspensions à -17 lames permettant la fixation d'essieux poids-lourd avec de grosses roues montées en pneus jungle 12.00 R20 ou même sur-dimensionnés et destinés au franchissement d'obstacles. l'ensemble renforcé par ailes élargies et par tout les équipements de franchissement et de remorquage

Prototype 4x4 Saviem SM8 TRM 4000... CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000
Prototype 4x4 Saviem SM8 TRM 4000... CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 Prototype 4x4 Saviem SM8 TRM 4000... CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 Prototype 4x4 Saviem SM8 TRM 4000... CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 Lot de bord & équipements de franchissement

Lot de bord & équipements de franchissement et de remorquage sont constitués des éléments nécessaires au passage forcé d'un camion ou d'une colonne de camions -en situation extrème. Sur demande, la machine peut en être entièrement équipée
Cheminée tropicale d'admission d'air et filtre à air 71° installés en hauteur, à l'arrière de la cabine pour toutes les versions et colonne d'échappement de type "cheminée" -permettant d'augmenter la capacité amphibie à 1,00 mètre de boue et 1,20 mètre d'eau en situation de franchissement extrème (sauf pour les versions citernes à carburants équipées d'un pot anti-étincelles fixé sous le pare-choc).
Bouclier avant évidé et équipé d'une chape de manoeuvre et de remorquage encastrée avec axe d'attache de barre rigide ou de câbles et phares profondément encastrés, protégés par des grilles de phares. Phares antibrouillards additionnels installés. 2 poignées de maintien fixées sous le pare-brise
2 manilles Oméga de remorquage avant, 2 manilles Oméga de remorquage arrière avec crochets de chaînes de sécurité et un ski de franchissement et de protection du train avant sont fixés à la demande, sur la traverse du chassis.
Prise de mouvement sur moteur diesel.
2 gyrophares oranges et un projecteur de chantier orientable fixés sur le toit. Grand pare-soleil. 5 rétroviseurs panoramiques extérieurs.
Treuil hydraulique en option avec prise de mouvement et rouleaux-guides offrant au camion de puissantes fonctionalités de halage et d'auto-traction -en situation de franchissement extrème: actionné soit par le mouvement du moteur, soit -à la main, moteur à l'arrêt. 2 bêches d'ancrage peuvent complèter ce dispositif, sur demande
Parre-buffle bouclier additionnel, sur demande. Arceaux extérieurs de sécurité entourant la cabine, sur demande.
Signalisation avant renforcée sur demande par un disque Jaune de classe de franchissement des ponts, 2 bandes d'urgences Rouge et Blanc en triangle et par la peinture Blanc des butoirs latéraux.
Signalisation latérale renforcée sur demande par 2 bandes d'urgences Rouge et Blanc en triangle à l'extrémité arrière des ridelles, un petit disque Blanc et un petit cercle Rouge de classe de wagonnage en bas des portières et une belle plaque de tare bien lisible. Le cadre de la caisse peut venir au Noir mat. 4 feux de gabarit Blanc-Rouge y sont fixés aux 4 extrèmités.
Signalisation arrière renforcée sur demande par 2 disques Blancs limitateurs de vitesse 60 Km /Heure en charge et 80 Km /Heure à vide, 2 plaques fluorescentes refléchissantes et par la peinture Blanc du butoir et de la barre anti-encastrement.
Documentation technique générale en version papier, classée dans une solide pochette rangée à bord dans la boîte à gants. Versions électroniques au format .pdf imprimables gravées sur CD'Rom et disponible en téléchargement sur le réseau internet: Guide de conduite, Manuel atelier, Tableau de graissage & nomenclature des graisses, Tableau des huiles & nomenclature des huiles, Guide d'entretien du circuit de freinage avec schéma & nomenclature des pièces détachées, Guide d'entretien de l'embrayage avec schéma & nomenclature des pièces détachées, Guide d'entretien de la boîte de transfert avec schéma & nomenclature des pièces détachées, Guide d'entretien des ponts avec schéma & nomenclature des pièces détachées, Guide d'entretien des transmissions avec schéma et nomenclature des pièces détachées, Schéma du circuit électrique & nomenclature des pièces détachées, Schéma de la cabine & nomenclature des pièces détachées, Schéma du châssis et nomenclature des pièces détachées, Catalogue général des pièces détachées
Documentation technique spécifique: fiche technique, guide d'entretien du moteur, catalogue des pièces détachées du moteur, guide d'entretien des équipements en version papier, classée dans une solide pochette rangée à bord dans la boîte à gants. Versions électroniques au format .pdf imprimables gravées sur CD'Rom et disponible en téléchargement sur le réseau internet
Outillage de bord 53 outils poids lourd spécifiquement sélectionnés pour la maintenance de la machine, chargée à bord -comprenant un cric hydraulique, une solide trousse à outils, tuyau de gonflage et manomètre de pression des pneus, clé à écrou de roue, manche de clé à écrou de roue, extracteur, pied de biche, burin de mécanicien, manchon, pompe à graisse, pinces, tournevis, clé-tournevis, clé hexagonale à bouchon de vidange, clé à molette, clé à douilles, clé plate de 8 et 9, clé plate de 10 et 11, clé plate de 10 et 13, clé plate de 12 et 14, clé plate de 14 et 17, clé plate de 16 et 18, clé plate de 19 et 22, clé plate de 21 et 24, clé plate de 24 et 27, clé à douilles de 10 et 12,5, clé à douilles de 12,5 et 13, clé à douilles de 12,5 et 13, clé à douilles de 12,5 et 17, clé à douilles de 12,5 et 19, clé à douilles de 12,5 et 22, clé à douilles de 12,5 et 16, clé à douilles de 12,5 et 18, clé à douilles de 12,5 et 21, clé polygonale de 8 et 9, clé polygonale de 10 et 11, clé polygonale de 12 et 13, clé polygonale de 16 et 17, clé polygonale 18 et 21, clé polygonale de 22 et 24,
Porte-clé, assortiment d'ampoules de rechange, fusibles 5 Ampères, 2 filtres à huile de rechange, filtre à gasoil, filtre à air, courroie de compresseur, 2 courroies de ventilateur et de pompe à eau, 2 oreillers (version cabine couchettes), 2 câbles électriques d'attelage de remorque, triangle de signalisation
Coffre multifonction fermant à clé, grande caisse à outils
Outillage de bord 53 outils poids lourd peut être complété à la demande par d'autres outils supplémentaires: cale-roue de poids-lourd, pelle, balai, manche de pioche, semelle pour cric hydraulique, 4 sangles poids-lourd en nylon tressé d'une longueur de 40 mètres environ résistance à la coupure: 2.300 daN, barre de butée en tube carré 50x50 millimètres longueur: 2,24 mètres poids: 8,50 Kg et guides latéraux en tubes carrés 30x30 millimètres longueur: 1,17 mètre poids: 2,25Kg, barre rigide de remorquage et 3 cônes de signalisation -câble de démarrage sur prise de parc, bec verseur de jerrican, hache de 2,00 Kg, pioche sans manche, 2 chandelles téléscopiques 40 Tonnes, marteau de serrurier, manchon et plateau, paires de gants de chantier, lampe dynamo de poche, chargeur dynamo universel pour téléphones cellulaires, gilets fluorescents, jeux de chaînes anti-patinantes, long câble de remorquage ainsi qu'une très grosse chaîne de remorquage et de sécurité avec crochet.
Prise de parc permettant le démarrage du camion sans batterie ou sur batteries faibles en le reliant à un autre camion équipé d'une prise de parc, par le câble de démarrage sur prise de parc.
2 rampes de désensablement peuvent également être fournies sur demande, puis installées sur des supports latéraux fixés au camion ainsi qu'une ou deux solides sacoches porte-outils Noir fixées à l'extérieur de la cabine.
Pneus jungle surdimensionnés 13.00 R22.5 en triangle montés sur demande, à la place des pneus d'origine

Prototype 4x4 Saviem SM8 TRM 4000... CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000
Prototype 4x4 Saviem SM8 TRM 4000... CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 PROTOTYPE 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000
Prototype 4x4 Saviem SM8 TRM 4000... CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000
Prototype 4x4 Saviem SM8 TRM 4000... CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000

S'agissant du prix, la SAVIEM affiche en 1971 un coût de 74.305 Francs Français HT la version cargo bâché en neuf; soit l'équivalent de 67.899 Euros constants HT en 2010, donc moins élevé que celui du GBC 8KT qui se situait à 96.665 Francs HT; soit l'équivalent de 88.331 Euros constants HT en 2010 (source: INSEE).

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Guide de conduite, Manuel Atelier & Catalogue de pièces détachées

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Garage d'entretien poids-lourd. Cuves à fioul, Cric, Démonte-pneu, Equilibreuse, Portique, Groupe, Compresseur, outillage pneumatique, outillage mécanique poids-lourd, vérins, Armoire, Etabli, Redémarreur, Lubrificateur, Soudeur, Nettoyeur, Rayonnage fûts pneus, Comptoir d'angle et d'accueil... Garage poids-lourd complet, chargé camion pour en bénéficier de l'Export gratuit!

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[CKD]

 sur demande

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Nous sommes vos dévoués à l'installation de votre futur Garage d'entretien poids-lourd et future chaîne d'assemblage "clé en main" -dans votre région ainsi qu'à leur approvisionnement en consommables, pneus, pièces de rechanges et groupes de pièces détachées déjà pré-assemblées avant assemblage, importés en containers
sur demande, machines "Completly Knocked Done" livrées en containers de groupes de pièces détachées déjà pré-assemblées: châssis, suspensions, amortisseurs, ponts, circuit d'air, roues, réservoir, circuit de carburant, circuit électrique, moteur, boîte de vitesse et embrayage, cabine, poste de conduite, accessoires, etc... avec éventuelle prise en considération d'un cahier des charges client en vue d'une pré-homologuation. avec Guide de conduite, Manuel atelier, Manuel de réparation jusqu'au 4è échelon, Catalogue de pièces détachées et Notice de montage en langue française -pour assemblage final des machines sur votre chaîne d'assemblage, après débarquement

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Les caractéristiques et les prix des machines neuves sont données à titre indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel, les usines se réservant le droit de les modifier sans préavis. Les prix s'entendent FOB parking usine /manutention et transport jusqu'au Terminal d'embarquement, acconage et mise à quai inclus -Hors Taxes et en Euros .la TVA 19,6% ne s'applique pas à l'Export hors Union Européenne. Ces prix varient chaque jour, suivant les fluctuations du dollar et peuvent faire l'objet d'une commission bancaire de change Les paiements ont toujours lieu de banque à banque sur présentation de factures proforma par virements bancaires internationaux -libellés en dollars américains uniquement et correctement tracés, tout autre moyen de paiement n'étant jamais accepté. Les acomptes versés restent acquis et les machines sont exportées, seulement après encaîssement du parfait paiement

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MSN
MSN xtrmexport@live.fr Microsoft Windows Messenger (chat, webphone, webcam...)
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BETONNIERE 14M3/heure en charge (A FONDATIONS)
REMORQUE

BETONNIERE
à fondations

1.600 € FOB


TRACTO-BENNE
TRACTOBENNE
2 Tonnes

2.000 € FOB


REMORQUE
ELECTROGENE
15 kVA

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CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000

AFFICHE
1980
(.jpg 2,56Mo)

GUIDE DE CONDUITE & D'ENTRETIEN

MINISTERE DE LA DEFENSE, Service Technique de l'Armée de Terre. GUIDE DE CONDUITE & D'ENTRETIEN DU VEHICULE RENAULT TRM 4000 approuvé par le Général-Directeur de la Section Technique de l'Armée de Terre le 4 Mai 1982, sous le N°2653/STAT/DOC. Guide complet: conduite, climatisation, équipements, important!, entretien et réglages, graissage, conseils pratiques, caractéristiques, identification, LOT 7 (version dépanneuse), index alphabétique. MAT.2823. Mai 1982

Version imprimable
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1982 (55 pages A4 .pdf directement imprimables, 14,80Mo)

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Concept mobilité extrème: cabine de voiture posée sur un châssis de camionnette avec d'énormes suspensions à -17 lames permettant la fixation d'essieux poids-lourd avec de grosses roues montées en pneus jungle 12.00 R20 ou même sur-dimensionnés et destinés au franchissement d'obstacles. l'ensemble renforcé par ailes élargies et par tout les équipements de franchissement et de remorquage

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PROTOTYPE
TRM 4000

ACTION
SAVIEM

1966
(1,33Mo)

MANUEL ATELIER CAMION SAVIEM 4x4 SM8 TRM 4000

MINISTERE DE LA DEFENSE, Direction Centrale du Matériel de l'Armée de Terre, Sous-Direction Technique. NOTICE TECHNIQUE DU TRM 4000 approuvé sous le N°33590 DEF/DCMAT/SDT/AEB du 18 Novembre 1983. Edition N°1 - 1985. La présente notice technique, rédigée en suivant les prescriptions du MAT 1009/2; a pour but de renseigner le personnel chargé de l'emploi, de l'entretien et de la réparation du TRM 4000; de décrire les différents sous-ensembles et leur principes de fonctionnement, d'indiquer les conditions d'utilisation; de faire connaître les principaux incidents de fonctionnement, de définir les opérations à exécuter par les différents échelons chargés du maintien en condition dans les Corps de Troupe (niveau conducteur 1er échelon, niveau unité élémentaire 2éme échelon A, niveau corps 2éme échelon B), de mentionner les opérations réalisées au 3éme échelon et de préciser les conditions particulières d'emploi du camion SAVIEM TOUS CHEMINS ET TERRAINS MOYENNEMENT ACCIDENTES TOUTES ROUES MOTRICES 4000 TYPE 4 x 4. MAT.2878. Novembre 1983

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1983 (286 pages A4 .pdf, 37,99Mo)

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CLASSEUR DE REPARATION

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CATALOGUE DE PIECES DETACHEES

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livrées en caisses à faire charger, pour en bénéficier de l'Export gratuit!

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950 € FOB * 

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4.500 € FOB * 

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propulsé par Jean-François CLEMENT-MANTION © jetmedia.org 1996, 2012

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africaine de Véhicules Industriels & d'Equipements Mécaniques

BDI
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Questions et commentaires?jean-francois.clement@xtrmexport.com


Garder le silence; trouver les mots, organiser les concepts, écrire le vrai; construire le beau et le bien.

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CHASSIS 4x4 06 ROUES 10,00 TONNES


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CHASSIS 6x6 10 ROUES 26,00 TONNES


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CHASSIS 8x8 12 ROUES 36,00 TONNES

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  Châssis 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 10x10... 1 à 80 Tonnes

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4.000 € FOB * 

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CHASSIS 4x2 06 ROUES 01,00 TONNE

4.500 € FOB * 

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CHASSIS 4x2 06 ROUES 01,50 TONNE

5.000 € FOB * 

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CHASSIS 4x2 06 ROUES 02,00 TONNES

8.500 € FOB * 

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CHASSIS 4x4 06 ROUES 02,00 TONNES

5.500 € FOB * 

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CHASSIS 4x2 06 ROUES 02,50 TONNES

9.000 € FOB * 

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CHASSIS 4x2 06 ROUES 04,00 TONNES

11.500 € FOB * 

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CHASSIS 4x2 06 ROUES 05,00 TONNES
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L'exécution des carrosseries est effectué exclusivement à partir des plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément aux directives de carrossage du Constructeur, livrées avec chaque machine.

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  Exportation de camions tout terrains 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8; pick-up & engins TP

1.750 € FOB * 

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GROUPE ELECTROGENE 15kVA
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GROUPE ELECTROGENE 30kVA
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5.000 € FOB * 

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CHASSIS 4x2 06 ROUES 02,00 TONNES
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GENERATEUR D'EAU POTABLE 4x2 06 ROUES 02.000 LITRES
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6.500 € FOB * 

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CAMION-BENNE 3,00 TONNES
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7.000 € FOB * 

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CHARGEUR 4x4 1,60 TONNE
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REMORQUE HEULIEZ-TITAN
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CAMION-CITERNE 6x6 10 ROUES 20.000 LITRES A CARBURANTS
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KAMION 6x6 BERLIET GBC 8KT
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KAMION-BENNE 6x6 BERLIET GBC 8KT
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