Voile de peinture antirouille à l'arrache...

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En atelier, nous pouvons repeindre à l'arrache vos TRM 4000 d'un voile de peinture antirouille. Ensuite, nous pouvons les décorer au couleurs de ton organisation avec votre logo et des lettrages sérigraphiés que nous leur apposons, après les avoir repeint: dans ce cas, différents projets graphiques de décoration, vous sont d'abord proposés par email...


Ici nettoyé, poncé et complètement repeint de couleurs Blanc + Noir mat; calandre, retrovieurs, bas de caisse, etc... Noir mat. Force dans la calandre Noir mat logo LATIL-RENAULT-SOMUA supprimé autocollant rouge vif pare-choc TRMx4000 Re: production
Butoirs avant à l'antirouille Blanche.

Force dans la calandre Noir mat

Force dans la calandre Noir mat. Le sourire puissant du TRM 4000, logo RENAULT et lettrages SAVIEM supprimés; ce n'est plus, ni un RENAULT ni un SAVIEM; mais un TRM 4000. Derrière la calandre Noire mise à nu: radiateur Noir d'origine et, à gauche et à droite; les 2 morceaux de cabine Blanche lui confèrent sourire tout-puissant, sourire d'avant conquête.

Calandre Noire mat, anciens logos soigneusement supprimés

1967 Style. Les sourcils du camion, au dessus de ses yeux. Style magnifique des 2 sourcils latéraux à la calandre. Design France années 70. en couleur Blanc, Blanc de la cabine; ponctués de ses 2 clignotants de camion de guerre repeints au Blanc de Paix, presque un clin d'oeil!
Ses yeux: Puissance, intelligence et innovation. Attention aux grilles de phares!
Attention au grilles de phares: ce sont les paupières qui recouvrent les yeux du TRM 4000: il faut impérativement les redresser à neuf avec quelques coups de marteau; qu'elles soient très belles, bien droites comme à la sortie d'usine; la Puissance de son regard en dépend!!!

Après les grilles de phares, soin particulier sur le pare-choc et le couvre-treuil repeint en Noir mat à l'aspect du neuf. Autour des yeux (les phares), propreté, Puissance et innovation.
Visage. Cabine: le guerrier revêt le Blanc de Paix
Construits pour la guerre. Racheté à l'Armée Française. Convoyé. Remis en état et revendu... à la conquête de la Paix. Une fois de plus, prêt à partir, à repartir, à reconquérir, à conquérir la Paix: Visage. voile sommaire de peinture Blanche sur toute la cabine, simple voile de peinture par dessus ses couleurs de guerre, surtout pas "d'aspect neuf" mais aspect "vieux" préservé, Blanc mat sommaire; presque (impérativement) mal repeint... Essuies-glaces Noirs mat. Essuie-glace coté conducteur inversé d'origine.
Attention: ne pas repeindre les caoutchoucs Noirs qui entourent le pare-brise avant et les vitres arrières pour bien préserver le design d'origine.
Corps Blanc
Le corps sommairement repeint en couleur Blanc, ridelles Blanches; points de rouille à peine masqués. simple voile de peinture par dessus la couleur militaire d'origine.

Peinture antirouille Orange chantier + Noir mat, butoirs Blanc

Butoirs avant à l'antirouille Blanche
Butoir arrière à l'antirouille Blanche + plaques de signalisation.

Algérie, Andorre, Bénin, Belgique, Burkina-Faso, Burundi, Cambodge, Cameroun, Canada, Cap-Vert, Centrafrique, Chypre, Comores, Congo-Brazzaville, Congo-Kinshasa ex-Zaïre, Côte d'Ivoire, Djibouti, Dominique, Egypte, Gabon, Ghana, Guinée-Bissau, Guinée Equatoriale, Haïti, Laos, Liban, Luxembourg, Madagascar, Mali, Maroc, Maurice, Mauritanie, Monaco, Niger, Québec, Roumanie, Rwanda, Sainte-Lucie, Sao Tomé & Principe, Sénégal, Seychelles, Suisse, Tchad, Thaïlande, Togo, Tunisie, Vanuatu, Vietnam...

L/C. Crédit Documentaire Export irrévocable et confirmé

ROUTE ASAF
via Singapour.
parcours
administratif
Export

Beaucoup considèrent avec juste raison, que la machine se paie elle-même -échéance par échéance, par le travail qu'elle effectue chaque jour
L/C. Crédit Documentaire Export irrévocable et confirmé est un mécanisme connu et reconnu. Son originalité réside dans le fait de faire intervenir votre Banque dans votre région d'exportation (votre Banque), la Banque de l'usine (première Banque confirmante) et éventuellement la Banque de la compagnie maritime (éventuelle deuxième Banque confirmante). L'ouverture du Crédit Documentaire Export a toujours lieu, dans votre région -et à votre initiative.
L/C. Lettre de Crédit "Cré-doc" ou Accréditif "Letter of Credit" en anglais, est l'engagement de paiement irrévocable et confirmé souscrit par votre Banque et à votre initiative -de payer l'usine et la compagnie maritime par virements bancaires internationaux, lorsque vous sont présentés les documents Export et les photos qui attestent de la construction de vos machines et leur stationnement sur le Parking usine.
Pour ce faire, nous vous produisons documents Export
Factures Proforma direct usines "Proforma-invoice" en anglais précisant la description des machines, le délai de construction Incoterms et le montant à régler par virements bancaires internationaux -libellé en dollars américains uniquement et correctement tracés, par l'indication du motif de paiement et d'un message de référence à la Proforma initiale.
machines construites stationnées Parking usine, Facture d'usine "Bill-invoice" en anglais précisant la description des machines et le montant -libellé en dollars américains. N°BESC, Numéro du Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons ou "ECTN No" en anglais. Le Chargeur ou son mandataire est tenu d'établir et de faire valider par le Conseil National des Chargeurs ou son représentant -le BESC, Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons. Terminal d'embarquement, Connaissement maritime "Bill of Lading" en anglais -document de transport attestant du chargement des machines à bord du navire ainsi que les Liste de poids, Liste de colisage et Certificat d'origine permettant le dédouanement. Police ou Certificat d'Assurance des machines durant leur transport en mer, vous sont à fournir par le Transitaire de la compagnie maritime.
Prévoir une marge financière supplémentaire de sécurité, utillisable en cas d'imprévus.
Selon vos engagements bancaires et à votre initiative, le remboursement des fonds prêtés à votre Banque -après débarquement des machines, peut avoir lieu en paiement comptant ou en paiement sans apport par 12, 24, 36, 48 ou 60 loyers dûs à terme échu se paie elle-même après débarquement -échéance par échéance, par le travail qu'elle effectue chaque jour!

Le constructeur n'immatricule jamais les machines neuves en sortie de chaîne d'assemblage, mais y grave seulement son numéro de châssis. dont la cohérence avec les documents administratifs présentés doit être comparée, avant de commencer (des photos haute-définition de ces numéros de châssis gravés doivent impérativement être exigées, aussitôt après la confirmation de commande).
Après débarquement, une plaque d'immatriculation provisoire "garagiste" peut aussi être fixée sur la machine, temporairement... Les Certificats d'Immatriculation appellés aussi "Cartes Grises" sont délivrées par les autorités locales et sur demande du propriétaire de la machine, ultérieurement.

Cotecna - une référence mondiale en matière d'inspection, de sécurité et de certification commerciale
Cotecna est l'une des premières entreprises internationales dans le domaine de l'inspection, de la sécurité et de la certification commerciale. Le groupe Cotecna emploie près de 2.500 personnes à temps complet et environ 1.500 agents répartis dans près de 100 bureaux à travers le monde...

Harmonie des couleurs et signalisation d'urgence
Harmonie des couleurs et signalisation d'urgence sur projets 3D, à la demande peinture et conception graphique de très haut niveau -Harmonie des couleurs dominante et complémentaire, couleurs pâles, non-couleurs neutres, couleurs intenses, double-couleurs... sur projets 3D, à la demande répartition des couleurs, signalétique en langue française et possibilité de décoration aux couleurs de votre organisation selon projets graphiques retenus, logotype et lettrages autocollants longue-durée sérigraphiés, bandes réfléchissantes d'urgence. fond Noir mat, volumes en nuances de gris +

PEINTURE COULEUR BLANC ONU, RAL 9003 SIGNAL WHITE COLOR C:0 M:0 Y:0 K:0

PEINTURE DOUBLE-COULEUR ORANGE-JAUNE CHANTIER, RAL 1003 SIGNAL YELLOW COLOR C:5 M:20 Y:90 K:0

PEINTURE DOUBLE-COULEUR ROUGE-ORANGE CHANTIER, RAL 2008 BRIGHT RED-ORANGE COLOR C:0 M:60 Y:100 K:0

PEINTURE COULEUR BLEU OUVRIER, RAL 5012 LIGHT BLUE COLOR C:90 M:30 Y:10 K:10

PEINTURE COULEUR BLEU FONCE, RAL 5010 LENTIAN BLUE COLOR C:100 M:40 Y:5 K:40

check-list Rodage (à imprimer et à scotcher dans la machine + un exemplaire au mécanicien). Voir aussi la page procédure de Rodage.

Schéma du rapport de Forces Noir et Blanc, guerre et paix, violence des contrastes; lignes des années 70 TRM 4000 pleinement soulignées et exploitées, schéma du rapport des parties plus ou moins repeintes en Noir mat et des parties revêtues d'un voile de peinture Blanche

Butoirs avant à l'antirouille Blanche.

Passages de roues
Attention aux passages roues, c'est un point crucial sur ce CAMION 4x4. Réussir la transtion entre guerre et paix, ne pas faire n'importe quoi: le bas 4x4 de combat est Noir, rouillé et revient de la guerre; le haut est revêtu d'un Blanc de paix. La transition entre ces deux états s'opère impérativement de la manière suivante,
- passage de roues avant: extérieur Blanc cabine, intérieur d'origine avec jet succint de Noir mat (Blanc à l'extérieur du passage de roue avant, pas de Blanc à l'intérieur - Noir sombre, à l'intérieur -),
- passage de roues arrières: extérieurs et intérieurs d'origine avec jet succint de Noir mat (pas de Blanc sur les passages de roues arrières intérieurs et extérieurs),
Hors la route entrailles 4x4 dunes de sable: guerres passées, présente, à venir...
Passages de douanes rouille obligatoire. guerres passées, entrailles 4x4 sous la caisse réservoir, freins, transmissions... presque inutile à priori, de repeindre; même les signes cabalistiques laissés par les militaires doivent être conservés intacts: jets de peinture Noir mat en désordre sous la caisse, en profondeur; vers les transmissions. Quelques jets de peinture Noire mat anarchiques pour renforcer un peu plus, souligner un peu - en profondeur - la ligne du TRM 4000, vers ses zones d'ombre... mais priorité à la rouille apparente, à l'usure et aux inscriptions cabalistiques oubliées des guerres passées. Bloc moteur et autres parties mécaniques à laisser tels quels, d'origine; non-nettoyés. Roues laissées d'origine, telles quelles; rouille obligatoire.
Bâche
Bâche sommairement barbouillée de jets de peinture Noire par dessus la couleur militaire d'origine.
Les oreilles: ses grands retroviseurs Noirs mat
Les oreilles: ses grands rétroviseurs d'origine entièrement et soigneusement repeints en Noir mat (montants et coquilles). Force avec la calandre Noire parfaite.
Touche finale, lui insufler Esprit et intelligence: rouge vif et Orange fluo, troisième oeil

ici en version civile Bleu royal-ouvrier légende SAVIEM + Noir mat, jantes gris moyen; châssis rouge

Butoir arrière à l'antirouille Blanche + plaques de signalisation

Feux arrières rouge vif d'origine, plaques Oranges fluo arrières d'origine soigneusement restaurées, plaque d'immatriculation arrière Noir sur fond Jaune avec logo de l'Europe en couleur Bleu, plaque d'immatriculation avant Noir sur fond Blanc avec logo de l'Europe en couleur Bleu, clignotants avant rouges d'origine coquille repeinte en couleur Blanc.Manuels d'utilisation, d'entretien et étude technique dématérialisés consultables et disponibles en impression papier. Rond rouge vif sérigraphié collé sur la face avant, troisième oeil

*

Les caractéristiques et les prix des machines neuves sont données à titre indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel, les usines se réservant le droit de les modifier sans préavis. Les prix s'entendent FOB parking usine /manutention et transport jusqu'au Terminal d'embarquement, acconage et mise à quai inclus -Hors Taxes et en Euros .la TVA 19,6% ne s'applique pas à l'Export hors Union Européenne. Ces prix varient chaque jour, suivant les fluctuations du dollar et peuvent faire l'objet d'une commission bancaire de change Les paiements ont toujours lieu de banque à banque sur présentation de factures proforma par virements bancaires internationaux -libellés en dollars américains uniquement et correctement tracés, tout autre moyen de paiement n'étant jamais accepté. Les acomptes versés restent acquis et les machines sont exportées, seulement après encaîssement du parfait paiement

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AFFICHE
1980
(.jpg 2,56Mo)

MINISTERE DE LA DEFENSE, Service Technique de l'Armée de Terre. GUIDE DE CONDUITE & D'ENTRETIEN DU VEHICULE RENAULT TRM 4000 approuvé par le Général-Directeur de la Section Technique de l'Armée de Terre le 4 Mai 1982, sous le N°2653/STAT/DOC. Guide complet: conduite, climatisation, équipements, important!, entretien et réglages, graissage, conseils pratiques, caractéristiques, identification, LOT 7 (version dépanneuse), index alphabétique. MAT.2823. Mai 1982

Concept mobilité extrème: cabine de voiture posée sur un châssis de camionnette avec d'énormes suspensions à -17 lames permettant la fixation d'essieux poids-lourd avec de grosses roues montées en pneus jungle 12.00 R20 ou même sur-dimensionnés et destinés au franchissement d'obstacles. l'ensemble renforcé par ailes élargies et par tout les équipements de franchissement et de remorquage

PROTOTYPE
TRM 4000

ACTION
SAVIEM
1966
(1,33Mo)

MINISTERE DE LA DEFENSE, Direction Centrale du Matériel de l'Armée de Terre, Sous-Direction Technique. NOTICE TECHNIQUE DU TRM 4000 approuvé sous le N°33590 DEF/DCMAT/SDT/AEB du 18 Novembre 1983. Edition N°1 - 1985. La présente notice technique, rédigée en suivant les prescriptions du MAT 1009/2; a pour but de renseigner le personnel chargé de l'emploi, de l'entretien et de la réparation du TRM 4000; de décrire les différents sous-ensembles et leur principes de fonctionnement, d'indiquer les conditions d'utilisation; de faire connaître les principaux incidents de fonctionnement, de définir les opérations à exécuter par les différents échelons chargés du maintien en condition dans les Corps de Troupe (niveau conducteur 1er échelon, niveau unité élémentaire 2éme échelon A, niveau corps 2éme échelon B), de mentionner les opérations réalisées au 3éme échelon et de préciser les conditions particulières d'emploi du camion SAVIEM TOUS CHEMINS ET TERRAINS MOYENNEMENT ACCIDENTES TOUTES ROUES MOTRICES 4000 TYPE 4 x 4. MAT.2878. Novembre 1983

CLASSEUR DE REPARATION

CATALOGUE DE PIECES DETACHEES

Voile de peinture antirouille à l'arrache... ExPORT CAMIONS 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000
propulsé par Jean-François CLEMENT-MANTION © jetmedia.org 1996, 2012

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BDI

:

Questions et commentaires?jean-francois.clement@xtrmexport.com

Garder le silence; trouver les mots, organiser les concepts, écrire le vrai; construire le beau et le bien.

L'exécution des carrosseries est effectué exclusivement à partir des plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément aux directives de carrossage du Constructeur, livrées avec chaque machine.