DEPANNEUSE 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 (LOT 7)...

TRM 4000 CARGO REMORQUE CITERNE CITERNE- VIDANGEUR (LOT 7) Histoire Dimensions Ouverture du Crédit Documentaire Procédure d'Achat initial Enlèvement caserne & convoyage porte-char GUIDE DE CONDUITE MANUEL ATELIER Pièces neuves Révision Pneus TT Peinture Carte Grise WAExport convoyage porte-char & Embarquement Pannes Pompe d'injection 995 € 12.00R20 jungle 176 €

English with Google

xTRM ExPORT conçoit, fait construire et exporte des camions tous terrains, des remorques, des engins, des équipements mécaniques et des chaînes d'assemblage clés en main -vers l'Afrique principalement, depuis la Chine via les Ports de Shanghaï ou Qingdao et depuis l'Ukraine pour le matériel neuf (affrêtés si nécessaire, en containers de pièces détachées...); ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers pour le matériel d'occasion ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un réseau international de professionnels Hors la route
"25 Km/h en vitesse maximale, avec un second camion accidenté... Nous sommes dans la jungle, c'est le camion qu'il nous faut!".

ExPORT DEPANNEUSE 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 (LOT 7) Conquérir Hors la route. Dépanneuse TRM 4000 en provenance de France et de son Armée, le plus souvent en état proche du neuf. 25 Km/h en vitesse maximale, avec un second camion accidenté... Palan de 2 Tonnes, roulant sur un rail fixé sur des poutres réglables en hauteur; pour hisser du matériel dans le cargo arrière (hisse une charge de 2 Tonnes)... Treuil en série. Poutres en forme de maison, base camping-car?

Ici débâchée, repeint en couleur Orange chantier + Noir mat
Rayon d'action: 800 Km. Rampe maximale: 45%. Gué franchissable: 0,90m

Dimensions 660x247x278cm débâché (hauteur cabine, poutres baissées au maximum et rail central rentré vers l'intérieur). Longueur: 7,76m et 6,60m (rail rentré); Largeur: 2,47m, Hauteur: 3,61m (2,78m poutres baissées). P.V., Poids à Vide: 6,70 Tonnes; Charge Utile: 3,80 Tonnes; P.T.A.C.: 10,50 Tonnes Hors la route, 16,50 Tonnes sur route; P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé: 16,60 Tonnes avec remorque de 6,00 Tonnes Hors la route, 22,60 Tonnes sur route; Force de traction du treuil: 3.545 daN; Force de levage du palan: 2,00 Tonnes.

Enlèvement caserne & convoyage porte-char
S'agissant de matériel de guerre, les camions ne comportent pas; initialement, de "Carte Grise" ou de "Certificat de Vente" et ne sont admis à circuler sur la voie publique que chargés sur porte-char: des Cartes Grises WAExport en ton nom, sont ensuite établies; au moment de leur remise en état en atelier

Avant de commencer, comparer d'abord le n°de châssis gravé sur la traverse au dessus de la roue arrière coté passager du véhicule présenté; avec le Certificat de Vente présenté!

Pièces neuves systématiquement posées
Après un nettoyage professionnel intégral, nous montons systématiquement les pièces neuves nécessaires au bon redémarrage et avant de faire procéder à sa Révision du 2ème échelon en Centre Poids-Lourd agréé:
Batteries 12 Volts 100 Ampères, Cosses de batterie, Shinte, Câble de jonction, Plancher bois de coffre à batteries;
60 litres de gasoil; 3 jerricans 20 Litres à gasoil, Jerrican à eau, Bec verseur, Chaînes recouvertes d'une Durite et des Goupilles de fermeture des coffres;
Durites à gasoil Ø 16mm, Colliers, Cartouches à combustible, Pompe d'alimentation à gasoil, Bougie de préchauffage; Soufflet de levier de vitesses; Courroie de compresseur, Filtre à air, Bouchon de pompe antigel; Filtre à huile, Bouchon de moteur; Courroie d'alternateur et de pompe à eau; Bouchon de boîte de vitesse, Bouchon de boîte de transfert; Liquide antigel de refroidissement, Courroie de ventilateur;
Essuies-glace, Rétroviseurs Poids-Lourd extérieurs standard RVI Universel, Rétroviseur de gabarit, Feux de gabarit, Fusibles et d'Ampoules;
Sacoche porte-outils, Goupilles de sécurité sur toutes les fermetures à grenouillère des ridelles et sur les 2 coffres fixés à l'arrière de la caisse; 10 Goupilles déposées dans la boîte à gants;
antirouille Blanc sur butoirs avant, antirouille Blanc sur butoir arrière, Liquide lave-glace, Huile de vidange S-743, Rivets Jaunes;
Plaques réflechissantes alu poids-lourd Orange et Jaune, Disques de signalisation rigides neufs "60" et "80" ou "25", "60" et "80";
Dérouillant, Dégrippant, bombe de Polish, Pochette plastique, Support plastique de papillon d'Assurance, Bac plastique, Housses de fauteuil imperméables.
Pilon de remorquage avant, Manilles de remorquage avant, Manilles de remorquage arrière; Cantine militaire; Vernis à poutres, 3 Palettes bois d'occasion dans la caisse cargo, 4 Sangles poids-lourd en nylon tressé; 20 Câles à roues de camion en bois, 5 par roue; pour mise au gabarit international des chemins de fer; Triangle de signalisation, Cônes de signalisation; Tuyau d'air, Manomètre, Cric bouteille 12 Tonnes, Barre de cric, Semelle bois, Clé démonte-roue de 33;
Solide pochette de documentations comprenant stylo à bille, bloc-notes, formulaire de Constat Amiable d'accident, Guide de Conduite, Manuel Atelier et Catalogue des pièces détachées en versions papier et CDRom; Double de jeu de clés de contact, clé de serrure de portière, clé de serrure de boite à gants, clé de cadenas de Cantine et solide porte-clé neuf; Gants de chantier, Gratte-givre, Gilets fluorescent, boîte assortie de Fusibles et d'Ampoules; Deux copies de la liasse Export, dont une dans le panneau de destination sous pochette plastique sur le pare-brise avant.
(par ailleurs, il n'y a pas de courroie de distribution à remplacer; la distribution étant ici assurée par un système d'entraînement de pignons).

S'agissant du prix, la SAVIEM affiche en 1971 un coût de 74.305 Francs Français HT la version cargo bâché en neuf; soit l'équivalent de 67.899 Euros constants HT en 2010, donc moins élevé que celui du GBC 8KT qui se situait à 96.665 Francs HT; soit l'équivalent de 88.331 Euros constants HT en 2010 (source: INSEE).

avec souvent assez peu de kilomètres (en général entre 15.000 et 75.000...)

avec Guide de conduite, Manuel Atelier & Catalogue de pièces détachées

DELAI MOYEN DE REALISATION, 12 MOIS. DELAI DE MER, 10 A 30 JOURS
PAIEMENT PAR AVANCES, AU FUR ET A MESURE DU TRAVAIL.

Le lot de bord complet est constitué des éléments nécessaires à aider au passage d'une situation difficile.
Dans la boîte à solide pochette de documentations comprenant copie papier de la liasse Export, copie papier du Guide de Conduite et d'Entretien au niveau du 1er échelon sous couverture plastique, copie papier du Manuel Atelier au niveaux des 2ème et 3ème échelons sous couverture plastique, copie papier du Catalogue des Pièces Détachées sous couverture plastique et leurs versions électroniques gravées sur CDRom. Boîte d'ampoules baïonnettes, ampoules de rechange.
Derrière le siège passager: 3 cônes de signalisation empilés et le tuyau de raccordement (accroché en hauteur).
Dans la caisse à outils, à l'interieur de la cabine: courroies de rechange, trousse de premiers outils: pince universelle 220mm, pince multi-usages, burin de mécanicien, marteau de serrurier, plateau, manchon, clé à ergot, clé à bouchon de vidange, clé à molette ouverture 33mm, clé 17x19mm, clé de 21, clé-tournevis, clés à douille de 12, 13, 14 et 17; tournevis à tête cruciforme, tournevis à lame 8x25mm, extracteur et contrôleur de pression.
Fixés au châssis: 2 manilles de remorquage avant et 2 manilles de remorquage arrières; pilon d'attellage avant; pochette porte-filet de camouflage; 3 jerricans 20 litres à gasoil & 1 jerrican 20 litres à eau.
Rangé dans la caisse à outils latérale: bec verseur, chaîne avec crochet, 4 sangles poids-lourd en nylon tressé (longueur: 40,00m environ, résistance à la coupure: 2.300 daN).
Dans le cargo: rampes de désensablement; barre de butée (tube carré 50x50, longueur: 2,24m, poids: 8,5Kg) et guides latéraux (tubes carrés 30x30, longueur: 1,17m, poids: 2,25Kg).
Dans la cantine militaire rangée dans le cargo: cric hydraulique 10 Tonnes avec barre de cric et semelle en bois; clé démonte-roue de 33; tuyau de raccordement; chaînes à pneus; pelle, manche de pioche, pioche, hache; triangle de signalisation plié dans sa boite; pompe à graisse et recharge de graisse; bidon de liquide de refroidissement; bidon d'huile moteur; bidon d'huile de ponts et de boîte.
Sur le contacteur: double du jeu de clés comprenant un porte-clés, le double de clé de contact, le double de la clé de serrure de portière et le double de la clé de boîte à gants.

Pneus neufs

Souvent, les pneus d'origine militaire du TRM 4000 peuvent suffire; au moins dans un premier temps...

Sur demande, nous pouvons également faire charger le TRM 4000 d'une sélection de pièces de rechange neuves qui permettront d'effectuer rapidement et sans complication son entretien au cours de ses premiers 100.000 kilomètres et notamment des pièces neuves de remplacement pour certains de ses organes vitaux: elles seront chargées en sécurité à l'intérieur avant l'embarquement; pour bénéficier ainsi d'un transport gratuit pour ces pièces et, à l'arrivée; elles pourront être dédouanées en même temps, ce qui représentera des gains de temps et d'argent très appréciables!

REMORQUE
1 Tonne

REMORQUE TITAN (EMPILEE)

4 Tonnes Hors la route. capables de transporter un troisième véhicule. Remorques HEULIEZ-TITAN en provenance de France et de son Armée. Remorques de travail tout terrains simples et sérieuses avec leurs 4 Tonnes de Charge Utile, dont la conception remonte aux années 60; à atteler sur un TRM 4000 ou sur un GBC 8KT exportée empilée

CITERNES ONU POLYMODULABLES, MATIERES DANGEREUSES: 1.000 LITRES
Module ton camion en camion-citerne citernes SCHUTZ homologuées ONU, matières dangereuses. IBC, Intermediate Bulk Container soutirage à hauteur d'homme, démontables et polymodulables: gasoil, essence, kérozène, acide chlorydrique, acides, eau, eau & boues de vidange (hydrocurage), etc... homologuées matières dangeureuses; également démontables, jerbables (au Fenwick par exemple) empilables et polymodulables pour montage en batterie! Poche 6 couches: couche externe conductrice, protection complémentaire contre les UV, couche intermédiaire PEHD; Poly-Ethylène Haute Densité, barrière Evoh contre la diffusion, couche intérieure PEHD; Poly-Ethylène Haute Densité, enveloppe externe, cage en tubes d'acier galvanisé et soudés, carter métallique pour une rigidité et une vidange optimale. Couche intérieure de la poche étanche aux gaz et barrière à la perméation, couche extérieure conductrice, sécurité électrostatique testée. Garantie Constructeur: 6 ans.
Dimensions 120x100x117 x nombre de citernes. Longueur: 1,20 mètres; Largeur: 1,00m, Hauteur: 1,17m x nombre de citernes. Diamètres entrée/sortie: 80mm. Capacité: 1.000 Litres x nombre de citernes, limitée par le P.T.A.C du véhicule porteur. Polymodulables démontables à bras d'homme, Poids à Vide: 70Kg Fiche technique (0,34Mo)
HOMOLOGATION UN 31 HA1 /Y/M/Y/D/ BAM0380-SCHUTZ# /4056 /2055 /1070l / 64kg/ 100 kPa

vanne ø80mm

POMPE A CARBURANTS 24V, PISTOLET 80 LITRES /MINUTE
24V sur batterie, pistolet de distribution à carburants 80 Litres /minute; volucompteur Pompe à carburants 24V à installer sur ton camion (alimentée par la batterie du camion tournant), équipée d'un pistolet en métal permettant la distribution de carburant vers d'autres véhicules; à un débit de 80 Litres /minute et d'un compteur (volucompteur) comptant le volume de carburant distribué. en provenance de France, sécurité électrostatique testée, isolation classe F, courant continu 12 ou 24V, pompe volumétrique à palettes auto-amorçante avec ByPass, corps de pompe en fonte, carcasse moteur en acier galvanisé, couvercle de pompe et rotor en acier, palettes et clapets ByPass en plastique POM, Puissance 400W à 3.000 Tours /minute, fournie avec 4 mètres de flexible de refoulement serti ø25mm, câble et pinces batteries. Garantie Constructeur.
Dimensions 30x25x15. Longueur: 0,30m; Largeur: 0,25m, Hauteur: 0,15m. Diamètre d'aspiration: 1"1/4, diamètre de refoulement: 1". Puissance: 80 Litres /minute. Poids: 6Kg

xtrmexport.com (téléphone, chat, webphone, webcam...)

Télécharger et installer Skype pour nous téléphoner gratuitement quelque soit l'heure et le jour de la semaine, partout dans le monde!

xTRM CONTACT :

AFFICHE
1980
(.jpg 2,56Mo)

MINISTERE DE LA DEFENSE, Service Technique de l'Armée de Terre. GUIDE DE CONDUITE & D'ENTRETIEN DU VEHICULE RENAULT TRM 4000 approuvé par le Général-Directeur de la Section Technique de l'Armée de Terre le 4 Mai 1982, sous le N°2653/STAT/DOC. Guide complet: conduite, climatisation, équipements, important!, entretien et réglages, graissage, conseils pratiques, caractéristiques, identification, LOT 7 (version dépanneuse), index alphabétique. MAT.2823. Mai 1982

PROTOTYPE

ACTION
SAVIEM
1966
(1,33Mo)

MINISTERE DE LA DEFENSE, Direction Centrale du Matériel de l'Armée de Terre, Sous-Direction Technique. NOTICE TECHNIQUE DU TRM 4000 approuvé sous le N°33590 DEF/DCMAT/SDT/AEB du 18 Novembre 1983. Edition N°1 - 1985. La présente notice technique, rédigée en suivant les prescriptions du MAT 1009/2; a pour but de renseigner le personnel chargé de l'emploi, de l'entretien et de la réparation du TRM 4000; de décrire les différents sous-ensembles et leur principes de fonctionnement, d'indiquer les conditions d'utilisation; de faire connaître les principaux incidents de fonctionnement, de définir les opérations à exécuter par les différents échelons chargés du maintien en condition dans les Corps de Troupe (niveau conducteur 1er échelon, niveau unité élémentaire 2éme échelon A, niveau corps 2éme échelon B), de mentionner les opérations réalisées au 3éme échelon et de préciser les conditions particulières d'emploi du camion SAVIEM TOUS CHEMINS ET TERRAINS MOYENNEMENT ACCIDENTES TOUTES ROUES MOTRICES 4000 TYPE 4 x 4. MAT.2878. Novembre 1983

mini-voitures 4x4 livrées en cartons, à faire charger dans ton camion pour en bénéficier de l'Export gratuit!

DEPANNEUSE 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 (LOT 7)... ExPORT CAMIONS 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 propulsé par Jean-François CLEMENT-MANTION © jetmedia.org 1996, 2012 xtrmexport.com est hébergé par OVH, ondikoi? Kamionbamako, Kamiondakar &Kamioncongo! saviem.fr | pieces.saviem.info | dongfeng-trucks.com xTRM ExPORT DIRECT USINES : 09.02.2010 12:31:18 DONGFENG-NISSAN OFFROAD TRUCKS, AFRIQUE GLOBAL DONGFENG

BDI

:

Questions et commentaires?jean-francois.clement@xtrmexport.com

Garder le silence; trouver les mots, organiser les concepts, écrire le vrai; construire le beau et le bien.

3.000 € HT *  CAMIONNETTE 1er Prix! 4.000 € HT *  CAMIONNETTE 1,00 TONNE 4.500 € HT *  CAMIONNETTE-VOITURE 5 PLACES

5.000 € HT *  CAMION-BENNE 2,00 TONNES 5.500 € HT *  CAMION-BENNE 3,00 TONNES 7.500 € HT *  CAMION-BENNE 4,00 TONNES 10.500 € HT *  CAMION-BENNE 6,00 TONNES 6.800 € HT *  CAMION-CARGO 10M3 /3,00 TONNES 8.700 € HT *  CAMION-CARGO 17M3 /5,00 TONNES 10.000 € HT *  CAMION-CARGO 20M3 /7,00 TONNES

Exportation de camions tout terrains 4x4, 6x4, 6x6, 8x4; pick-up & engins TP 3.000 € HT *  REMORQUE CENTRALE A BETON 5.500 € HT *  CAMION-BENNE 3,00 TONNES 7.000 € HT *  CHARGEUR 4x4 1,60 TONNE *  CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 17.500 € HT *  CAMION 4x4 NISSAN-DONGFENG 23.500 € HT *  KAMION 6x6 NISSAN-DONGFENG 37.500 € HT *  CAMION-BENNE 20 TONNES NISSAN-DONGFENG *  KAMION-BENNE 6x6 BERLIET GBC 8KT

P.V., Poids à Vide: 6,29 Tonnes avec treuil en version cargo-ridelles bâchée (transport de troupes 30 Hommes équipés)
Angle d'attaque: 45°, Angle de fuite: 45°; Capacité de franchissement d'obsacles verticaux: 0,70 mètre; Rampe maximum en 1re, camion chargé: 60% en position 6x6 "petite vitesse"; dévers maximum: 30%; gué franchissable (amphibie): jusqu'à 1,20 mètre d'eau Camion sauvage

en 60 loyers

0.467 € HT