Dimensions précises...

TRM 4000 CARGO REMORQUE CITERNE CITERNE- VIDANGEUR (LOT 7) Histoire Dimensions Ouverture du Crédit Documentaire Procédure d'Achat initial Enlèvement caserne & convoyage porte-char GUIDE DE CONDUITE MANUEL ATELIER Pièces neuves Révision Pneus TT Peinture Carte Grise WAExport convoyage porte-char & Embarquement Pannes Pompe d'injection 995 € 12.00R20 jungle 176 €

Rayon d'action: 800 Km. Rampe maximale: 45%. Gué franchissable: 0,90m.

Dimensions 618x247x278cm débâché (hauteur cabine). Longueur: 6,18m; Largeur: 2,47m, Hauteur: 3,34m (2,78m débâché). P.V., Poids à Vide: 4,66 Tonnes; C.U., Charge Utile: 4,60 Tonnes; P.T.A.C.: 10,00 Tonnes; P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé: 16,00 Tonnes.

ouvert, bâche, ridelles et bancs retirés; en position "plateau". Ici photographié tractant une remorque (16 Tonnes de PTRA, Poids Total Roulant Autorisé; au total...).

Dimensions précises

Longueur hors tout 6,18m Longueur utile du plateau 4,48m Largeur hors tout 2,47m Largeur utile du plateau 2,29m Largeur du hayon 2,40m Hauteur à vide 3,34m Hauteur en charge 3,24m Hauteur du plancher à vide 1,49m Hauteur du plancher en charge 1,26m

Hauteur de la caisse sous bâche 1,82m Hauteur des ridelles 0,50m Hauteur du hayon 0,50m Garde au sol sous pont avant 0,28m Garde au sol sous pont arrière 0,26m Voie avant 1,83m Voie arrière 2,02m Hauteur du crochet d'attelage à vide 1,00m Hauteur du crochet d'attelage en charge 0,90m

Hauteur à vide sans bâche (débâché): 2,78m

MASSES P.T.A.C. * Poids à Vide Essieu AV Essieu AR Charge Totale Maxi AV Maxi AR P.T.R.A.

Châssis cabine 10,00 Tonnes 4,66 Tonnes 2,80 Tonnes 1,86 Tonnes 5,34 Tonnes 4,60 Tonnes 7,35 Tonnes 16,00 Tonnes

Châssis bâché 10,50 Tonnes 5,75 Tonnes 3,20 Tonnes 2,55 Tonnes 4,00 Tonnes 4,60 Tonnes 7,35 Tonnes 16,00 Tonnes

* Poids du châssis en ordre de marche (sans conducteur)

Incidence treuil AV: essieu AV +250Kg, essieu AR +50Kg.

Important: la limite maxi sur essieu correspond à la charge résultant d'une répartition inégale du chargement, elle ne doit jamais être dépassée et ne doit en aucun cas être considérée comme une charge permanente autorisée.

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xTRM CONTACT :

AFFICHE
1980
(.jpg 2,56Mo)

MINISTERE DE LA DEFENSE, Service Technique de l'Armée de Terre. GUIDE DE CONDUITE & D'ENTRETIEN DU VEHICULE RENAULT TRM 4000 approuvé par le Général-Directeur de la Section Technique de l'Armée de Terre le 4 Mai 1982, sous le N°2653/STAT/DOC. Guide complet: conduite, climatisation, équipements, important!, entretien et réglages, graissage, conseils pratiques, caractéristiques, identification, LOT 7 (version dépanneuse), index alphabétique. MAT.2823. Mai 1982

PROTOTYPE

ACTION
SAVIEM
1966
(1,33Mo)

MINISTERE DE LA DEFENSE, Direction Centrale du Matériel de l'Armée de Terre, Sous-Direction Technique. NOTICE TECHNIQUE DU TRM 4000 approuvé sous le N°33590 DEF/DCMAT/SDT/AEB du 18 Novembre 1983. Edition N°1 - 1985. La présente notice technique, rédigée en suivant les prescriptions du MAT 1009/2; a pour but de renseigner le personnel chargé de l'emploi, de l'entretien et de la réparation du TRM 4000; de décrire les différents sous-ensembles et leur principes de fonctionnement, d'indiquer les conditions d'utilisation; de faire connaître les principaux incidents de fonctionnement, de définir les opérations à exécuter par les différents échelons chargés du maintien en condition dans les Corps de Troupe (niveau conducteur 1er échelon, niveau unité élémentaire 2éme échelon A, niveau corps 2éme échelon B), de mentionner les opérations réalisées au 3éme échelon et de préciser les conditions particulières d'emploi du camion SAVIEM TOUS CHEMINS ET TERRAINS MOYENNEMENT ACCIDENTES TOUTES ROUES MOTRICES 4000 TYPE 4 x 4. MAT.2878. Novembre 1983

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Dimensions précises... ExPORT CAMIONS 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 propulsé par Jean-François CLEMENT-MANTION © jetmedia.org 1996, 2012 xtrmexport.com est hébergé par OVH, ondikoi? Kamionbamako, Kamiondakar &Kamioncongo! saviem.fr | pieces.saviem.info | dongfeng-trucks.com xTRM ExPORT DIRECT USINES : 09.02.2010 14:01:11 DONGFENG-NISSAN OFFROAD TRUCKS, AFRIQUE GLOBAL DONGFENG

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Questions et commentaires?jean-francois.clement@xtrmexport.com

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P.V., Poids à Vide: 6,29 Tonnes avec treuil en version cargo-ridelles bâchée (transport de troupes 30 Hommes équipés)
Angle d'attaque: 45°, Angle de fuite: 45°; Capacité de franchissement d'obsacles verticaux: 0,70 mètre; Rampe maximum en 1re, camion chargé: 60% en position 6x6 "petite vitesse"; dévers maximum: 30%; gué franchissable (amphibie): jusqu'à 1,20 mètre d'eau Camion sauvage

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