CAMIONS-BENNE 30 TONNES NISSAN-DONGFENG

sans électronique, versions configurées spécialement selon les conditions routières et climatiques africaines. bourreaux de travail Hors la route construire les routes Bravoure et hardiesse, rapidité et opiniâtreté; construit pour construire 50 ans... sur la base d'un châssis innové en 1964 par Paul BERLIET esprit de sacrifice et mépris de toute difficulté

P.V., Poids à Vide: 15,45 Tonnes; C.U., Charge Utile: 27,00 Tonnes Hors la route & 30,00 Tonnes sur route; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 42 Tonnes Hors la route & 45 Tonnes sur route; charge maximale admissible sur l'essieu avant: 8,00 Tonnes; charge maximale admissible sur le second essieu avant: 8,00 Tonnes; charge maximale admissible sur l'essieu intermédiaire: 13,00 Tonnes à l'essieu -essieux en tendem avec suspensions à lames inversées- charge maximale admissible sur l'essieu arrière: 13,00 Tonnes à l'essieu; masse maximale remorquable: 10,00 Tonnes; P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé: 55,00 Tonnes. Suspensions à lames -lames inversées sur les essieux intermédiaire et arrière, 12+1 roues pneus jungle 12.00 R20 en triangle.
Dimensions 10170x2500x3250. Longueur: 10,17 mètres; Largeur: 2,50 mètres, Hauteur: 3,25 mètres; Empattements: 1,95 4,25 et 1,35 mètres; Superficie de la machine au sol: 25,42 mètres carrés.
Dimensions de la benne Entrepreneur basculante: 8000x2300x1050 Longueur: 8,00 mètres, Largeur: 2,30 mètres, Hauteur: 1,05 mètre; Superficie de la benne: 18,04 mètres carrés; Volume de la benne: 19,32 mètres cubes à ras et environ 25 mètres cubes à l'air libre. Crochet d'attelage de remorque
Angle d'attaque: 30°, Angle de fuite: 28°; gué franchissable (amphibie): jusqu'à 1,20 mètre d'eau
MOTEUR THERMIQUE DIESEL CUMMINS-DONGFENG L340.20 EURO II&III. 8,90 Litres, 6 cylindres en ligne -24 soupapes en injection directe, 250kW /340 chevaux bruts intercooler turbochargé à 2.200 Tours /minute américain; vitesse maximale sur route: 90 Km /heure en charge. Capacité du réservoir: 350 Litres. Boîte 9+1 vitesses avec boîte de transmission auxiliaire renforcée, optimisée en 1ère vitesse + marche arrière avec blocage de différentiel rapport de réduction: 5,92 hub de réduction et de double réduction. Circuit électrique 24 Volts, 2 batteries 12 Volts 165 Ampères. Cabine basculante climatisée 3 places + couchette et rangements.
Angle d'attaque: 30°, Angle de fuite: 28°; gué franchissable (amphibie): jusqu'à 1,10 mètre d'eau

8x4, 4 roues directrices. 12 roues pneus jungle 12.00 R20 en triangle Moteur diesel CUMMINS 340 chevaux bruts turbochargé benne Entrepreneur 20 mètres cubes, Charge Utile: 30,00 Tonnes P.T.R.A.: 55 Tonnes sans électronique, Cabine climatisée

en 60 loyers

0.830 € HT

en Blanc ONU, châssis et pare-choc Bouclier avant en Noir mat

Arbre de transmission doté d'un très puissant couple de propulsion, facilitant le transport de charges lourdes. Charge maximale admissible sur l'essieu avant: 8,00 Tonnes; charge maximale admissible sur l'essieu intermédiaire: 13,00 Tonnes -essieux en tendem avec suspensions à lames inversées - charge maximale admissible sur l'essieu arrière: 13,00 Tonnes. Confort de conduite dans les conditions de travail les plus dures Belle et confortable cabine basculante climatisée 3 places + couchette et rangements (nouvelle cabine Dalishen310***millésime 2010) à air conditionnée, spacieuse, ergonomie humaine et commandes intuitives pour une plus grande facilité de conduite Excellente visibilité et isolation phonique, fauteuil à amortisseurs, etc... pare-choc Bouclier avant en Noir mat avec grilles de protection de phares, fond de marchepieds en Noir mat, châssis en Noir mat; le reste de la carrosserie en double-couleur Rouge-Orange chantier bright Red-Orange RAL 2008 par exemple. Exporté versions africaine avec phare de chantier et 2 gyrophares oranges fixés sur le toit, grilles de protection de phares, gros crochet d'attelage avec prise électrique remorque, 2 manilles de remorquage avant, pillon de remorquage avant, 2 manilles de remorquage arrière et Lot de bord complet.

MOTEUR DIESEL CUMMINS-DONGFENG L340.20 TURBOCHARGE

Testé et éprouvé sur un million de kilomètres MOTEUR THERMIQUE DIESEL américain TURBOCHARGE... 8,90 Litres, 6 cylindres -24 soupapes à injection directe, 250kW /340 chevaux bruts intercooler turbochargés à 1.200N.m/1.300-2.200 Tours /minute pour un couple énorme et une grosse puissance en charge tout en maintenant une faible consommation de gasoil; vitesse maximale sur route: 90 Km /heure en charge. D'origine américaine, CUMMINS est aujourd'hui le plus grand fabricant de moteurs diesel industriels au monde; avec une production annuelle qui dépasse les 900.000 moteurs, de 32 à 3.575 chevaux bruts... Moteur thermique diesel pour camions et bus, transfert de technologie en provenance des USA. Toutes pièces de rechange disponibles facilement et une assistance fiable notamment au travers son réseau international qui comprend plus de 550 distributeurs et 5.000 points de vente, services et expertise; dans plus de 190 pays.

1963,
chaines
de montage
BERLIET
en Chine

1er Constructeur Poids-Lourds tout terrains, 1er Constructeur Poids-Lourds en Russie, 2é Constructeur Poids-Lourds de Chine, 3é Constructeur Poids-Lourds mondial Puissance de travail: 140.000 salariés 240 kilomètres carrés d'usines 3.300 véhicules /jour, capitalisation: 24,5 billions d'Euros dépassant le million de véhicules construits dans l'année s'engage en Afrique francophone pour 1 milliard d'habitants francophones: Algérie, Andorre, Bénin, Belgique, Burkina-Faso, Burundi, Cambodge, Cameroun, Canada, Canada-Québec, Cap-Vert, Centrafrique, Chypre, Comores, Congo-Brazzaville, Congo-Kinshasa ex-Zaïre, Côte d'Ivoire, Djibouti, Dominique, Egypte, Gabon, Ghana, Guinée-Bissau, Guinée Equatoriale, Haïti, Laos, Liban, Luxembourg, Madagascar, Mali, Maroc, Maurice, Mauritanie, Monaco, Niger, Roumanie, Rwanda, Sainte-Lucie, Sao Tomé & Principe, Sénégal, Seychelles, Suisse, Tchad, Thaïlande, Togo, Tunisie, Vanuatu, Vietnam... garantie Constructeur moteur, boite, équipements, châssis et ponts: 1 an ou 50.000 Km; anticorrosion cabine: 5 ans. Guide de conduite, Manuel d'entretien et de réparations jusqu'au 4è Echelon, Catalogue de pièces détachées en langue française versions papier, CDRom et internet. innove innove aujourd'hui en proposant outre l'exportation et la vente classique de véhicules complets à l'Export, aussi le
[CKD] équipes expertise & formation de personnel local, mécaniciens, avec dès le début aide et conseils de techniciens et d'ingénieurs chinois détachés l'Expert de la maison mère pour de courtes durées, ou de manière définitive
COMPLETLY KNOCKED DONE des pick-up, des camionnettes, des camions légers, des remorques, des engins agricoles, des camions de moyen tonnage, des autobus, des camions lourds et super-lourds en container de groupes de pièces détachées; pré-assemblées aux Terminaux de débarquement (littéralement "Vent d'Est") fondé par Mao ZEDONG et Paul BERLIET en 1968 sur transfert de technologie française dans la province du Hubeï, loin des côtes dans le cadre de la stratégie du "troisième front" 1950-1980, 30 ans pour construire l'Occident. 1980-2010, 30 ans pour construire la Chine -1ère Puissance mondiale  2010-2040, les années africaines

sans électronique, versions configurées spécialement selon les conditions routières et climatiques africaines. bourreaux de travail Hors la route construire les routes Bravoure et hardiesse, rapidité et opiniâtreté; construit pour construire 50 ans... sur la base d'un châssis innové en 1964 par Paul BERLIET esprit de sacrifice et mépris de toute difficulté

P.V., Poids à Vide: 15,45 Tonnes; C.U., Charge Utile: 27,00 Tonnes Hors la route & 30,00 Tonnes sur route; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 42 Tonnes Hors la route & 45 Tonnes sur route; charge maximale admissible sur l'essieu avant: 8,00 Tonnes; charge maximale admissible sur le second essieu avant: 8,00 Tonnes; charge maximale admissible sur le second essieu avant: 8,00 Tonnes; charge maximale admissible sur l'essieu intermédiaire: 13,00 Tonnes à l'essieu -essieux en tendem avec suspensions à lames inversées- charge maximale admissible sur l'essieu arrière: 13,00 Tonnes à l'essieu; masse maximale remorquable: 10,00 Tonnes; P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé: 55,00 Tonnes. Suspensions à lames -lames inversées sur les essieux intermédiaire et arrière, 12+1 roues pneus jungle 12.00 R20 en triangle.
Dimensions 10170x2500x3250. Longueur: 10,17 mètres; Largeur: 2,50 mètres, Hauteur: 3,25 mètres; Empattements: 1,95 4,25 et 1,35 mètres; Superficie de la machine au sol: 25,42 mètres carrés.
Dimensions de la benne Entrepreneur basculante: 8000x2300x1050 Longueur: 8,00 mètres, Largeur: 2,30 mètres, Hauteur: 1,05 mètre; Superficie de la benne: 18,04 mètres carrés; Volume de la benne: 19,32 mètres cubes à ras et environ 25 mètres cubes à l'air libre. Crochet d'attelage de remorque
Angle d'attaque: 30°, Angle de fuite: 28°; gué franchissable (amphibie): jusqu'à 1,20 mètre d'eau

8x4, 4 roues directrices. 12 roues pneus jungle 12.00 R20 en triangle Moteur diesel CUMMINS 340 chevaux bruts turbochargé benne Entrepreneur 20 mètres cubes, Charge Utile: 30,00 Tonnes P.T.R.A.: 55 Tonnes sans électronique, Cabine climatisée

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Sur demande, nous pouvons également faire charger la machine d'une sélection de pièces de rechange neuves -vendues à prix coûtant usine Constructeur, qui permettront d'effectuer rapidement et sans complication son entretien et notamment des pièces neuves de remplacement pour certains de ses organes vitaux: elles seront chargées en sécurité à l'intérieur avant l'embarquement; pour bénéficier ainsi d'un transport gratuit pour ces pièces et, à l'arrivée; elles pourront être dédouanées en même temps, ce qui représentera des gains de temps et d'argent très appréciables!

Algérie, Andorre, Bénin, Belgique, Burkina-Faso, Burundi, Cambodge, Cameroun, Canada, Canada-Québec, Cap-Vert, Centrafrique, Chypre, Comores, Congo-Brazzaville, Congo-Kinshasa ex-Zaïre, Côte d'Ivoire, Djibouti, Dominique, Egypte, Gabon, Ghana, Guinée-Bissau, Guinée Equatoriale, Haïti, Laos, Liban, Luxembourg, Madagascar, Mali, Maroc, Maurice, Mauritanie, Monaco, Niger, Roumanie, Rwanda, Sainte-Lucie, Sao Tomé & Principe, Sénégal, Seychelles, Suisse, Tchad, Thaïlande, Togo, Tunisie, Vanuatu, Vietnam...
Le Crédit Documentaire Export irrévocable et confirmé est un mécanisme connu et reconnu: il s'agit d'une technique de règlement régulièrement utilisée en commerce international. Son originalité réside dans le fait de faire intervenir, une banque dans votre pays d'exportation (votre banque) et la banque de l'usine (banque confirmante). L'ouverture du Crédit Documentaire Export a toujours lieu dans votre région et à votre initiative. Prévoir une marge financière supplémentaire de sécurité utillisable en cas d'imprévus.
Peinture à la demande avec répartition des couleurs: signalétique en langue française et possibilité de décoration aux couleurs de ton organisation selon projets fournis. fond Noir mat, volumes en nuances de gris +

PEINTURE COULEUR BLANC ONU, RAL 9003 SIGNAL WHITE COLOR C:0 M:0 Y:0 K:0

PEINTURE DOUBLE-COULEUR ORANGE-JAUNE CHANTIER, RAL 1003 SIGNAL YELLOW COLOR C:5 M:20 Y:90 K:0

PEINTURE DOUBLE-COULEUR ROUGE-ORANGE CHANTIER, RAL 2008 BRIGHT RED-ORANGE COLOR C:0 M:60 Y:100 K:0

PEINTURE COULEUR BLEU OUVRIER, RAL 5012 LIGHT BLUE COLOR C:90 M:30 Y:10 K:10

PEINTURE COULEUR BLEU FONCE, RAL 5010 LENTIAN BLUE COLOR C:100 M:40 Y:5 K:40

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CAMIONS-BENNE 30 TONNES NISSAN-DONGFENG Exportation de camions tout terrains 4x4, 6x4, 6x6, 8x4; pick-up & engins TP propulsé par Jean-François CLEMENT-MANTION © jetmedia.org 1996, 2012 xtrmexport.com est hébergé par OVH, ondikoi? Kamionbamako, Kamiondakar &Kamioncongo! saviem.fr | pieces.saviem.info | dongfeng-trucks.com xTRM ExPORT DIRECT USINES : 09.02.2010 12:31:36 DONGFENG-NISSAN OFFROAD TRUCKS, AFRIQUE GLOBAL DONGFENG

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Questions et commentaires?jean-francois.clement@xtrmexport.com

Garder le silence; trouver les mots, organiser les concepts, écrire le vrai; construire le beau et le bien.

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P.V., Poids à Vide: 6,29 Tonnes avec treuil en version cargo-ridelles bâchée (transport de troupes 30 Hommes équipés)
Angle d'attaque: 45°, Angle de fuite: 45°; Capacité de franchissement d'obsacles verticaux: 0,70 mètre; Rampe maximum en 1re, camion chargé: 60% en position 6x6 "petite vitesse"; dévers maximum: 30%; gué franchissable (amphibie): jusqu'à 1,20 mètre d'eau Camion sauvage

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